电磁感应中的力学问题
电磁感应中中学物理的一个重要“节点”,不少问题涉及到力和运动、动量和能量、电路和安培力等多方面的知识,综合性强,也是高考的重点和难点,往往是以“压轴题”形式出现.因此,在二轮复习中,要综合运用前面各章知识处理问题,提高分析问题、解决问题的能力.
本学案以高考题入手,通过对例题分析探究,让学生感知高考命题的意图,剖析学生分析问题的思路,培养能力.
例1.如右图所示,两根平行金属导端点P、Q用电阻可忽略的导线相连,两导轨间的距离l=
[解题思路] 以a示金属杆运动的加速度,在t时刻,金属杆与初始位置的距离L=at2
此时杆的速度v=at
这时,杆与导轨构成的回路的面积S=Ll
回路中的感应电动势E=S+Blv
而
回路的总电阻 R=2Lr0
回路中的感应电流,
作用于杆的安培力F=BlI
解得
代入数据为F=1.44×10-3N
例2.如右上图所示,一对平行光滑R轨道放置在水平地面上,两轨道间距L=
解析:导体杆在轨道上做匀加速直线运动,用v表示其速度,t表示时间,则有v=at ①
杆切割磁感线,将产生感应电动势E=BLv ②
在杆、轨道和电阻的闭合回路中产生电流I=E/R ③
杆受到的安培力为F安=IBL ④
根据牛顿第二定律,有F-F安=ma ⑤
联立以上各式,得 ⑥
由图线上各点代入⑥式,可解得
a=
例3. 两根平行的金属导轨,固定在同一水平面上,磁感强度B=0.05T的匀强磁场与导轨所在平面垂直,导轨的电阻很小,可忽略不计.导轨间的距离l=
本题综合了法拉第电磁感应定律、安培力、左手定则、牛顿第二定律、动量定理、全电路欧姆定律等知识,考查考生多角度、全方位综合分析问题的能力.
设任一时刻t,两金属杆甲、乙之间的距离为x,速度分别为vl和v2,经过很短的时间△t,杆甲移动距离v1△t,杆乙移动距离v2△t,回路面积改变
△S=[(x一ν2△t)+ν1△t]l―lχ=(ν1-ν2) △t
由法拉第电磁感应定律,回路中的感应电动势
E=B△S/△t=Bι(νl一ν2)
回路中的电流
i=E/2 R
杆甲的运动方程
F―Bli=ma
由于作用于杆甲和杆乙的安培力总是大小相等、方向相反,所以两杆的动量(t=0时为0)等于外力F的冲量.
Ft=mνl+mν2
联立以上各式解得
ν1=[Ft/m+2R(F一ma)/B
ν2=[Ft/m一2R(F一ma)/B
代入数据得移νl=
练习
1、.如图l,ab和cd是位于水平面内的平行金属轨道,其电阻可忽略不计.af之间连接一阻值为R的电阻.ef为一垂直于ab和cd的金属杆,它与ab和cd接触良好并可沿轨道方向无摩擦地滑动.ef长为l,电阻可忽略.整个装置处在匀强磁场中,磁场方向垂直于图中纸面向里,磁感应强度为B,当施外力使杆ef以速度v向右匀速运动时,杆ef所受的安培力为( A ).
图1 图2
2、如图2所示?两条水平虚线之间有垂直于纸面向里、宽度为d、磁感应强度为B的匀强磁场.质量为m、电阻为R的正方形线圈边长为L(L<d),线圈下边缘到磁场上边界的距离为h.将线圈由静止释放,其下边缘刚进入磁场和刚穿出磁场时刻的速度都是v0在整个线圈穿过磁场的全过程中(从下边缘进入磁场到上边缘穿出磁场),下列说法中正确的是( D ).
A?线圈可能一直做匀速运动
B.线圈可能先加速后减速
C.线圈的最小速度一定是mgR/B
D.线圈的最小速度一定是
3、如图3所示,竖直放置的螺线管与导线abed构成回路,导线所围区域内有一垂直纸面向里的变化的匀强磁场,螺线管下方水平面桌面上有一导体圆环.导线abcd所围区域内磁场的磁感强度按图1 5―11中哪一图线所表示的方式随时问变化时,导体圆环将受到向上的磁场力作用?( A ).
图
4、如图4所示,磁感应强度的方向垂直于轨道平面倾斜向下,当磁场从零均匀增大时,金属杆ab始终处于静止状态,则金属杆受到的静摩擦力将( D ).
A.逐渐增大
B.逐渐减小
C.先逐渐增大,后逐渐减小
D.先逐渐减小,后逐渐增大
图4
5、如图所示,一闭合线圈从高处自由落下,穿过一个有界的水平方向的匀强磁场区(磁场方向与线圈平面垂直),线圈的一个边始终与磁场区的边界平行,且保持竖直的状态不变.在下落过程中,当线圈先后经过位置I、Ⅱ、Ⅲ时,其加速度的大小分别为a1、a2、a3( B ).
A. a1<g,a2=g,a3<g B.al<g,a2<g,a3<g
C. a1<g,a2=0,a3=g D.a1<g,a2>g,a3<g
图5 图6
6、如图6所示,有两根和水平方向成a角的光滑平行的金属轨道,上端接有可变电阻R,下端足够长,空间有垂直于轨道平面的匀强磁场,磁感强度为B.一根质量为m的金属杆从轨道上由静止滑下,经过足够长的时间后,金属杆的速度会趋近于一个最大速度Vm ,则( BC ).
A.如果B增大,Vm将变大 B.如果a变大, Vm将变大
C.如果R变大,Vm将变大 D.如果M变小,Vm将变大
7、超导磁悬浮列车是利用超导体的抗磁作用使列车车体向上浮起,同时通过周期性地变换磁极方向而获得推进动力的新型交通工具.其推进原理可以简化为如图6所示的模型:在水平面上相距L的两根平行直导轨问,有竖直方向等距离分布的匀强磁场B1和B2,且B1=B2=B,每个磁场的宽都是ι,相间排列,所有这些磁场都以速度V向右匀速运动.这时跨在两导轨间的长为L、宽为ι的金属框abcd(悬浮在导轨上方)在磁场力作用下也将会向右运动.设金属框的总电阻为R,运动中所受到的阻力恒为f,则金属框的最大速度可表示为( C ).
图7
A、 B、
C、 D、
8、水平面上两根足够长的金属导轨平行固定放置,间距为L,一端通过导线与阻值为R的电阻连接;导轨上放一质量为m的金属杆(见图),金属杆与导轨的电阻不计;均匀磁场竖直向下.用与导轨平行的恒定力F作用在金属杆上,杆最终将做匀速运动.当改拉力的大小时,相对应的匀速运动速度v也会改变,v和F的关系如图 (取重力加速度g=
(1)金属杆在匀速运动之前做作什么运动?
(2)若m=
(3)由ν-F图线的截距可求得什么物理量?其值为多少?
解: (1)变速运动(或变加速运动、加速度减小的加速运动,加速运动).
(2)感应电动势E―vBL,感应电流I=E/R
安培力
由图可知金属杆受拉力、安培力和阻力作用,匀速时合力为零
由图线可以得到直线的斜率k=2
(3)由直线的截距可以求得金属杆受到的阻力f, f=2(N).
若金属杆受到的阻力仅为动摩擦力,由截距可求得动摩擦因数 μ=0.4
9、如图所示,两根足够长的直金属导轨MN、PQ平行放置在倾角为θ的绝缘斜面上,两导轨间距为L,M、P两点间接有阻值为R的电阻.一根质量为m的均匀直金属杆ab放在两导轨上,并与导轨垂直整套装置处于磁感应强度为B的匀强磁场中,磁场方向垂直斜面向下,导轨和金属杆的电阻可忽略?让ab杆沿导轨由静止开始下滑,导轨和金属杆接触良好,不计它们之间的摩擦.
(1)由b向a方向看到的装置如图1 5―2所示,请在此图中画出ab杆下滑过程中某时刻的受力示意图;
(2)在加速下滑过程中,当杆ab的速度大小为v时,求此时ab杆中的电流及其加速度的大小;
(3)求在下滑过程中,ab杆可以达到的速度最大值.
解:(1)重力mg,竖直向下;支撑力N,,垂直斜面向上;安培力F,沿斜面向上.
(2)当ab杆速度为v时,感应电动势E=BLv,此时电路电流
杆受到安培力
根据牛顿运动定律,有:
(3)当时,ab杆达到最大速度
10.如图所示,电阻不计的平行金属导轨MN和OP水平放置,MO间接有阻值为R的电阻,导轨相距为d,其间有竖直向下的匀强磁场,磁感强度为B.质量为m、电阻为r的导体棒CD垂直于导轨放置,并接触良好.用平行于MN的恒力F向右拉动CD,CD受恒定的摩擦阻力.f,已知F>f.问:
(1)CD运动的最大速度是多少?
(2)当CD达到最大速度后,电阻R消耗的电功率是多少?
(3)当CD的速度是最大速度的1/3时,CD的加速度是多少?
解析:(1)以金属棒为研究对象,当CD受力:F=FA+f时,CD速度最大,
即:
(2)CD棒产生的感应电动势为:
回路中产生的感应电流为:
则R中消耗的电功率为:
(3)当CD速度为最大速度的1/3即时,CD中的电流为最大值的1/3即则CD棒所受的安培力为:
CD棒的加速度为:
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