经济
因素
依托:我国最大的综合性工业城市和外贸基地,人、财、物优势明显
4.城市交通运输
(1)城市交通运输的主要特点
①交通运输点、线、面紧密结合;②行人和车辆的流动方向和数量经常变化。
(2)城市道路网:形式:莫斯科、巴黎、伦敦、慕尼黑环行放射式,我国北京等大中城市方形或多边形环路加放射对角式直通道路。
(3)改善城市交通环境
【典例精析】
例1:一艘油轮从波斯湾驶向我国沿海。6月下旬经马尔代夫附近海域、马六甲海峡到新加坡。该油轮( )
A.先顺水航行,后逆水航行
B.桅杆的日影始终出现在南侧
C.可以不经过吉隆坡西南海域
D.航行期间,雨少晴多
解析:⑴印度洋海区季风洋流:夏季受西南风影响,形成顺时针运动的洋流;同时给中南半岛、印度半岛带来了丰富的降水。所以A、D不正确。⑵轮船在航线上,在穿越马六甲海峡前必须经吉隆坡西南海域。⑶六月下旬,太阳直射在北回归线附近,是在轮船航线线路的北方。所以桅杆的日影始终出现在船的南侧。
答案:B
例2:假定工厂选址时只考虑运费,且运费仅与所运货物的重量及运距成正比。某原料的原料指数等于该原料重量与产品重量之比。图中O地到原料M1、M2产地和市场N的距离相等。据此回答1―2题:
1.如果工厂选在O点最合理,那么( )
A.M1的原料指数大于M2的原料指数
B.M1、M2的原料指数都大于1
C.生产1个单位重量的产品分别约需0.5个单位重量
的M1、M2
D.生产1个单位重量的产品分别约需1个单位重量的
M1、M2
2.若生产生产2个单位重量的产品需3个单位重量的原料M1,2个单位重量的原料M2,那么工厂区位最好接近以下四点中的( )
A.N B.P C.Q D.R
解析:第1题,由题意得出:M1原料重量、M2原料重量和产品重量应大致相等。所以M1原料指数等于M2原料指数且M1、M2原料指数为1;生产1个单位重量的产品应需要大约1个单位的M1、M2。故应选D。
第2题,从题意看,生产2个单位重量的产品需要3个单位重量的M1和2个单位重量的M2。所以M1需求量大。为节省运输成本,所以工厂最好尽可能接近M1地。所以选择P点。
答案:1.D 2.B
例3:(06全国卷二.6―8)下图示意某农产品的产地、产量及贸易状况。读图,回答1一3题。
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1. 该农产品是 ( )
A.小麦 B.玉米 C.水稻 D.大豆
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2. 该农产品的贸易状况现为 ( )
A.南北半球间的贸易量大于东西半球间的贸易量
B.进口国都是发展中国家
C.主要进口国集中分布在北半球
D.出口国均为发达国家
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3.在主要出口国,该农产品的产地集中分布在 ( )
A.温带草原带 B.亚寒带针叶林带
C.热带草原带 D.亚热带常绿硬叶林带
解析:第1小题考查世界主要农作物的分布,从图中可以看出,该农产品生产量最大的是美国和中国,出口量最多的是美国,中国需要进口,而阿根廷大量出口,可以确定是小麦。
第2小题考查世界主要农产品的贸易情况,从图中看出主要进口地区是亚洲(包括日本),出口国家有美国、加拿大、澳大利亚等发达国家和阿根廷(发展中国家)。要注意,阿根廷不属于发达国家,南美洲都是发展中国家。日本(发达国家)也进口该农产品。
第3小题考查美国农业区,世界自然带的分布,出口量最多的是美国,小麦分布在中部平原,属于温带草原地区。
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答案:1.A 2.C 3.A
【常见误区】
本单元的知识内容多,涉及面广,在复习中要注意与相关知识内容的结合,在高考中应注意:
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1.影响铁路建设的区位因素:由于科学技术的发展,经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。自然因素仍很重要,应尽可能利用有利条件、避开不利条件,减少工程量,便于维修护养
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2.青藏铁路:连接青藏铁路南北两面的铁路枢纽城市是格尔木。北段穿过的盆地是柴达木,南段穿过我国面积最大的自然保护区是三江源。青藏铁路南段在修建过程中,最难解决的两大问题是多年冻土和生态环境保护问题
没有选择川藏、滇藏的原因:地形起伏很大,多泥石流、滑坡,多地震,喀斯特地貌发育。
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3.运煤铁路:大同―秦皇岛、焦作―兖州―日照、霍林河―通辽、神府――黄骅
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4.京杭运河:因泥沙淤塞、铁路兴建、海运发展而衰落。黄河以北绝大部分已不通航,从山东济宁至江南的航运,向北运日用工业品,向南运煤而日益发展,货运量仅次于长江
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5.航空港:占地广,要有平坦开阔,利用跑道建设,以及飞机起飞有净空保证;坡度适当的地形,以利排水;良好的地质条件,保证地基稳定;跑道沿盛行风的方向修建,利于飞机逆风起飞和降落;航空港骚扰性较大,与城市应有一定的距离,并有快速交通干道连接
【基础演练】
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一、选择题
1.上海港的区位特点的叙述,错误的是 ( )
A.位于东海之滨的长江三角洲上
B.该地区坡度极缓,水流分叉多,流量分散,利于通航
C.经济腹地是我国最发达的地区
D.以上海市为依托,对港口建设和发展具有重要作用
读下图,回答2―3题。
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2.下列说法正确的是 ( ) A.①国的主要气候类型是地中海气候
B.③国最重要的工业区形成于第一次科技革命时期
C.④国农业现代化侧重于机械化和生物技术
D.②国是亚寒带针叶林带的主要分布地区之一
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3.E、F、G、H四地(海峡或运河)中,作为大洲分界线的是 ( )
A.E和F B.F和G C.G和H D.H和E
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二、综合题:
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(1)古代丝调之路从 (朝代)开始开通。从我国的 (古代名称)出发,向西经河西走廊,西城到安息再到西亚和欧洲的大秦,即当时的 帝国。
(2)古代丝绸之路上的主要交通工具为 。
(3)近年来在丝绸之路沿线的考古发掘中,出土了许多汉朝的丝织品,还发现了如楼兰古城之类的遗址。下列关于楼兰古城消失的说法可能的是
A.战争导致古城毁灭
B.气候变化、城市缺水、沙漠侵吞
C.瘟疫流行,导致人口灭绝 D.上帝降难
(4)现代欧亚大陆桥有两条,第一条是
到莫斯科。第二条从我国的连云港经新疆的 山口到
(国家),再到俄罗斯,最后到西欧的 (城市)。
(5)七月,沿第二条欧亚大陆桥旅行,沿途的下列说法中正确的有
A.从东向西依次经过的自然带为温带落叶阔叶林、温带草原、温带荒漠、温带落叶阔
叶林
B.连云港盛行西北风
C.乌鲁木齐处于一年中气温最高的季节
D.北海沿岸风车转动,郁金香到处盛开
【单元测试卷】
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一、选择题
1.运具和线路合二为一的运输方式是 ( )
A.水路运输 B.公路运输 C.铁路运输 D.管道运输
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2.起着商品购销时空矛盾缓冲器作用的商业环节是 ( )
A.生产 B.收购 C.储存
调运 D.销售
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3.在现代铁路建设中,影响铁路区位的决定性因素是 ( )
A.社会经济因素 B.技术因素 C.地质条件 D.地形地势
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4.上海港区主要集中于 ( )
A.长江两岸 B.黄浦江两岸 C.苏州河两岸 D.东海沿岸
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5.交通安全问题对城市来说格外重要的主要原因是 ( )
A.客货流量大
B.交通线路点线面紧密结合
C.典型的混合交通
D.道路短缺
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6.电子邮件最大的特点是 ( )
A.以电波的形式传递邮件
B.能像电话,传真一样传递信息
C.快捷便利
D.能从人到人,不受地址变动的影响
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7.有关商业中心和商业网点的叙述,正确的是 ( )
A.城市商业中心的组织形式就是商业街
B.商业小区一般建在市区环路的边缘
C.商业网点的形成和发展以自然环境为必要前提
D.山区的商业网点往往应多于平原地区
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8.如果一个特大城市的市长,在保护和改善城市环境方面采取了以下措施,你认为正确的
是 ( )
A.建设立体交通道路系统,控制运行机动车辆总数量
B.将对环境有污染的工厂一律清除出本市本地之外,加强园林绿化建设
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C.控制人口增长,规划建设大量高档次住宅,建筑物高大且稠密
D.不断扩大城市用地规模,吸纳更多高素质人才
读我国某省图,回答9―11题:
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9.甲地区近几年苹果连年丰产,而果农增收不多,主要原因是( )
A.政府部门乱收费,使果农负担过重
B.交通运输比较落后,苹果无法运往市场
C.农业生产资料投入成本越来越高
D.果农盲目扩大生产规模,苹果供大于求
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10.乙地区是该省重要的稻米产区,其主要农业优势区位因素是 ( )
A.气候 B.市场 C.劳力
D.土壤
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11.a是我国七大古都之一,其主要区位因素是 ( )
A.自然资源 B.河流 C.气候 D.地形
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12.从甲地出发的最佳季节应该是( ) A.夏季 B.春末 C.冬季 D.初秋
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13.从乙地经丙地,前往丁地贸易必须( ) A.在北半球夏季出发,经丙地直航到丁地 B.在南半球夏季出发,经丙地直航到丁地 C.在北半球夏季出发,航行到丙地等候 下一个风季 D.在南半球夏季出发,航行到丙地等候 下一个风季
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14.这支商船队完成整个航程至少需要 ( ) A.半年 B.一年半 C.二年半 D.三年半 下表显示了我国陆路交通的部分数据,据此回答15―17题 1980年 2002年 铁路营运里程(万千米)
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10.56 铁路旅客周转量(亿人?千米) 1383 4969 公路营运里程(万千米)
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111.63 公路旅客周转量(亿人?千米) 730 7806 注:运距=旅客周转量/客运量
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15.2002年我国铁路客运与公路客运相比较 ( ) A.铁路客运的平均运距与公路相当 B.公路在短途客运方面占有显著优势 C.铁路短途旅客周转量与公路相当 D.铁路客运的平均运距相当于公路的3倍
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16.1980―2002年间,我国铁路交通 ( ) A.在客运中的比重稳步提高 B.单位营运里程的客运量呈下降趋势 C.与公路交通相比,客运的平均运距增长较慢 D.与公路交通相比,旅客周转量增长较快
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17.我国的交通运输业发展迅速,近年来 ( ) A.青藏铁路已全线贯通 B.沿海货运港口均已改造为集装箱码头 C.公路的通过能力有了较大提高 D.除西藏外,全国省级行政中心均建有航空港
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下图表示农产品市场开拓的一般模式。回答18―20题。
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18.处于阶段Ⅲ农业的显著特征是 A.大农场生产 B.生产专业化 C.集中于温带草原地区 D.主要分布在地广人稀地区
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19.有助于促进我国农产品市场开拓的最重要措施是( )
A.进行农业区划 B.加强水利建设 C.建立商品农业生产基地 D.退耕还林还草
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20.在市场开拓过程中,与提高农产品市场竞争力没有直接关系的措施是 ( )
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A.加大技术投入 B.加强市场营销 C.改善交通条件 D.大量使用农药
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二、综合题 21.读我国部分地区主要公路和铁路分布示意图,回答下列问题: (1)青藏地区最主要的交通运输方式是
, 另还可选择
运输方式。 (2)图中A地区某些路段常因地质灾害被阻断, 这些地质灾害主要有 、
等。 (3)目前青藏铁路已修好的一段是从
到
。 (4)图中往乌鲁木齐方向的铁路段属于 铁路干线。 (5)在实施西部大开发战略中,青藏地区还要发展铁路运输,其原因是 ( ) A.该地区发展铁路运输,有利于全国交通网的合理布局 B.该地区发展铁路运输,有利于促进少数民族地区的经济发展 C.该地区发展铁路运输投资少,技术要求不高 D.该地区发展铁路运输,有利于与全国其他地区进行人员和物资的交流 (6)该地区铁路区位选择的决定性因素是 ( ) A.地形
B.气候
C.生物 D.社会经济
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(1)图中A是该市的商业中心,其布局原则是 ,B为该市新建的专业性商业交易市场,其布局原则是
。 (2)该城市过境干道布局是否合理? ,对市内交 通有什么影响?
。 (3)为解决该城市的交通污染问题,你认为应采取哪些措 施?
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一、选择题:1.B 2.D 3.A 二、综合题: 4.(1)汉 长安 罗马;(2)骆驼;(3)A、B、C;(4)符拉迪沃斯托克 阿拉 哈萨克斯坦 鹿特丹
(5)A、C、D 单元测试卷参考答案 一、选择题: 1.D 2.C 3.A 4.B 5.C 6.D 7.C 8.A 9.D 10.A 11.B 12.C 13.C 14.B 15.B 16.B 17.C 18.B 19.C 20.D 二、综合题: 21.(1)公路、铁路(航空) (2)滑坡、泥石流 (3)西宁、格尔木 (4)兰新 (5)ABD (6)D 22.(1)市场最优、交通最优 (2)不合理、会加重市区交通拥堵和交通污染(3)实施减少汽车尾气污染的技术措施;广种花草树木,绿化美化交通道路;合理规划城市道路 www.ks5u.com
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