38．如今.中国已成为世界重要的汽车生产国和消费国.昔日之“自行车王国 似乎一夜之间变身为“汽车王国 .然而.进入汽车时代并不意味着就自动拥有了汽车文明. 材料一 1955年中国才开始生产汽车.建国以来.以10年为单位.第一个十年.汽车产量仅为4.5万辆,而最后一个十年.汽车产量高达5225万辆.是第一个十年的1155倍.蕴藏在数据背后更为深刻的现实则是.60年来.汽车业从生产资料为主.向生活资料为主转身,从合资发展外国品牌为主.向发展本土自主品牌转变,从燃油汽车一统天下.到各类新能源汽车踊跃登场. 材料二 目前.几乎在所有的中国大中城市.轿车拥有量不断攀升.但随着轿车数量的快速增加.交通拥挤等负面效应也逐步呈现并加速恶化.而国外城市治理交通“缓堵 也是招数频出:纽约--私车一律停郊外,华盛顿--公交车送官员上下班,东京--地铁至上,巴黎--公交优先.轿车分单双号入城,伦敦--以停车费抑制轿车数量. 材料三 汽车文明是一种包含全新文明观念和价值体系的生活方式.在一些比我们更早进入汽车社会的国家.经过时间的淘洗.高效有序的交通管理.公平合理的路权分配.推己及人的文明意识.克制谦让的驾车习惯等等.已成为汽车文明的重要内容.2009年8月15日起.全国的整治“酒驾 专项行动赢得广泛赞誉.人们企望此次行动能够成为全方位构建汽车文明的新起点. (1)结合经济常识知识.概括建国以来我国汽车业变化发展的主要原因. (2)运用唯物辩证法的矛盾观.谈谈材料二对我们提出解决交通拥挤有什么启示. (3)请从政治常识角度.对构建汽车文明提出建议前说明理由. 【
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