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    7．图1-6表示某地去年建成的高速公路网.外环围成矩形.A.E.C.D是四个车站.各车站之间均有运营线路相连.可以认为线路是平直的.矩形的长和宽之比为SAB/SBC=4/3.甲.乙两车分别从A站和D站始发.沿图中所示的线路开向B站.乙发车的时间为14时20分.甲发车的时间为14时30分．甲.乙的运动都是匀速运动．速度分别为V甲.V乙.结果两车于15时20分同时到达B站.那么.可以断定 ( ) A．V甲＞V乙 B. V甲＜V乙 C. V甲=V乙 D．以上三种情况都有可能． 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    图6表示某地去年建成的高速公路网，外环围成矩形，A、B、C、D是四个车站，各车站之间均有运营线路相连，可以认为线路是平直的，矩形的长和宽之比为SAB/SBC=4/3．甲、乙两车分别从A站和D站始发，沿图中所示的线路开向B站，乙发车的时间为14h20min，甲发车的时间为14h30min．甲、乙的运动都是匀速运动，速度分别为v甲、v乙，结果两车于15h20min同时到达B站．那么，可以断定(    )．

        A．v甲>v乙    B．v甲< v乙

        c．v甲= v乙    D．以上三种情况都有可能

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    如图所示表示某地去年建成的高速公路网，外环围成矩形，A、B、C、D是四个车站，各车站之间均有运营线路相连，可以认为线路是平直的，矩形的长和宽之比为SAB／SBC=4／3。甲、乙两车分别从A站和D站始发，沿图中所示的线路开向B站，乙发车的时间为14时20分，甲发车的时间为14时30分。甲、乙的运动都是匀速运动，速度分别为v甲、v乙，结果两车于15时20分同时到达B站。那么，可以断定（　）

    A． v甲>v乙

    B．v甲<v乙

    B． v甲=v乙

    D．以上三种情况都有可能

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    如图所示，表示某地去年建成的高速公路网，外环围成矩形，A、B、C、D是四个车站，各车站之间均有运营线路相连，可以认为线路是  直的，矩形的长和宽之比为SAB:SBC =4:3，甲乙两车分别从A站、D  站始发，沿图中的线路开向B站，乙车发车时间是14:20，甲车发车  时间是14:30，两车都做匀速运动、速度分别是V甲、V乙，结果两车于  15:20同时到达B站，那么判定
    [     ]
    A．V甲> V乙   
    B．V甲<V乙  
    C．V甲=V乙   
    D．以上三种情况都有可能

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    （1）写出下列度数：图1所表示电流表读数是
    0.28
    0.28
    A，电压表读数是
    1.4
    1.4
    V．

    （2）小明用图（2）所示的装置探究电磁铁磁性的强弱跟哪些因素有关，下表是小明的实验记录，根据表中数据回答下列问题：
    电磁铁（线圈匝数） 100匝 50匝
    实验次数 1 2 3 4 5 6
    电流（A） 0.6 1.2 1.5 0.8 1.0 1.5
    吸引大头针的数量 7 11 14 5 8 10
    ①通过比较第
    3
    3
    和第
    6
    6
    两次实验，可知电磁铁的磁性强弱跟线圈匝数有关．
    ②电磁铁的磁性强弱除了跟线圈匝数有关外，还跟
    电流
    电流
    有关．
    ③实验中，小明通过观察
    吸引铁钉的多少
    吸引铁钉的多少
    来判断电磁铁磁性的强弱．
    ④在图2中，电磁铁的上端是
    S
    S
    极（选填“N”或“S”）．

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    (期中高频题·计算推理型选择题)如图所示，是某地去年建成的高速公路网，外环围成的A，B，C，D运营路线相连，可以认为线路是平直的，矩形的长和宽之比为sAB∶sBC＝4∶3，甲、乙两车分别从A站和D站始发沿图中所示的线路开向B站，乙车发车的时间为14∶20，甲车发车的时间为14∶30，甲、乙两车的运动都看做匀速直线运动，速度分别为v甲、v乙，结果甲、乙两车于15∶20同时到达B站，那么可以判定

    [　　]

    A．v甲＞v乙

    B．v甲＜v乙

    C．v甲＝v乙

    D．无法确定

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