11.据报道.从2006年3月1日起.我国新生产的彩电能耗有了强制性标准.其待机功率不能超过一盏9W的节能灯.对于要达到节能产品认证的彩电.标准推荐性规定待机功率不能超过3W.一台达到我国能耗强制性标准的彩电待机一小时要消耗电能 J. 据一位工程师介绍.彩电在待机状态时.如果彩电待机功率过高.除了耗电增加外.还会由于电流 效应而出现局部温度过高的情况.导致电路脱焊.严重的甚至引起自燃事故. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

据《厦门日报》报道:厦门已迎来新一轮跨跃式发展,铁路建设是新一轮跨跃式发展的前奏曲,未来十年内,厦门将先后建成福厦、厦深和厦龙铁路,厦门站将由现在的终点站成为枢纽站.其中,厦门至龙岩高速铁路率先于2006年12月25日开工建设,这条铁路全长171km,其中新建时速200km双线电气化铁路约114km,2010年可建成通车,届时从龙岩乘火车到厦门,将由现在的4h缩短至1h以内.求:
(1)高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶需要多长时间?
(2)设高速铁路建成后,火车在普通路段的时速为140km/h,高速路段时速为200km/h,那时,厦门至龙岩的平均速度约为多少km/h?

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据《厦门日报》报道:厦门已迎来新一轮跨跃式发展,铁路建设是新一轮跨跃式发展的前奏曲,未来十年内,厦门将先后建成福厦、厦深和厦龙铁路,厦门站将由现在的终点站成为枢纽站.其中,厦门至龙岩高速铁路率先于2006年12月25日开工建设,这条铁路全长171km,其中新建时速200km双线电气化铁路约114km,2010年可建成通车,届时从龙岩乘火车到厦门,将由现在的4h缩短至1h以内.求:
(1)高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶需要多长时间?
(2)设高速铁路建成后,火车在普通路段的时速为140km/h,高速路段时速为200km/h,那时,厦门至龙岩的平均速度约为多少km/h?

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据《厦门日报》报道:厦门已迎来新一轮跨跃式发展,铁路建设是新一轮跨跃式发展的前奏曲,未来十年内,厦门将先后建成福厦、厦深和厦龙铁路,厦门站将由现在的终点站成为枢纽站.其中,厦门至龙岩高速铁路率先于2006年12月25日开工建设,这条铁路全长171km,其中新建时速200km双线电气化铁路约114km,2010年可建成通车,届时从龙岩乘火车到厦门,将由现在的4h缩短至1h以内.求:
(1)高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶需要多长时间?
(2)设高速铁路建成后,火车在普通路段的时速为140km/h,高速路段时速为200km/h,那时,厦门至龙岩的平均速度约为多少km/h?

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据《厦门日报》报道:厦门已迎来新一轮跨跃式发展,铁路建设是新一轮跨跃式发展的前奏曲,未来十年内,厦门将先后建成福厦、厦深和厦龙铁路,厦门站将由现在的终点站成为枢纽站.其中,厦门至龙岩高速铁路率先于2006年12月25日开工建设,这条铁路全长171km,其中新建时速200km双线电气化铁路约114km,2010年可建成通车,届时从龙岩乘火车到厦门,将由现在的4h缩短至1h以内.求:
(1)高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶需要多长时间?
(2)设高速铁路建成后,火车在普通路段的时速为140km/h,高速路段时速为200km/h,那时,厦门至龙岩的平均速度约为多少km/h?

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据《厦门日报》报道:厦门已迎来新一轮跨跃式发展,铁路建设是新一轮跨跃式发展的前奏曲,未来十年内,厦门将先后建成福厦、厦深和厦龙铁路,厦门站将由现在的终点站成为枢纽站.其中,厦门至龙岩高速铁路率先于2006年12月25日开工建设,这条铁路全长171km,其中新建时速200km双线电气化铁路约114km,2010年可建成通车,届时从龙岩乘火车到厦门,将由现在的4h缩短至1h以内.求:
(1)高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶需要多长时间?
(2)设高速铁路建成后,火车在普通路段的时速为140km/h,高速路段时速为200km/h,那时,厦门至龙岩的平均速度约为多少km/h?

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