从2007年4月18日零时起.全国铁路进行第6次大提速后.将进一步增大铁路边上行人的危险性.这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速 .压强 .由此产生的压力差将人推向火车.危及行人的生命安全. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

从2007年4月18日零时起,全国铁路进行第6次大提速后,
(1)若以200km/h的速度行驶的列车从距我们200m远的地方驶来,只需
3.6
3.6
秒即可呼啸而至.因此,心存饶幸,强行穿越铁路是非常危险的.
(2)专家指出,以200km/h的速度行驶的列车经过时,车旁的风速相当于7级的大风,路旁行人稍不留神,极有可能被卷入车底.这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速增大,压强
减小
减小
,由此产生的压力差将人推向火车,危及行人的生命安全.

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我国从2007年4月18日起实施火车第六次提速,部分铁路干线的火车时速将从160公里提高到200公里.
(1)火车提速后给旅客带来什么好处?
(2)火车驶过时,站在安全线以内的人会有什么危险?为什么?

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(2010?高新区二模)从2007年4月18日零时起,全国铁路进行第6次大提速后,将进一步增大铁路边上行人的危险性.这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速
,压强
,由此产生的压力差将人推向火车,危及行人的生命安全.因此,铁路部门在设置黄色安全警戒线时应该离列车适当比原来
(填“远”或“近”)一些.

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宋朝著名文学家范成大到海拔3700米的峨嵋山旅游,发现在山上“煮米不成饭”,他认为是因为山上的泉水太寒冷,故有“万古冰雪之汁”之说,其实这是由于
高山上气压低,水的沸点降低
高山上气压低,水的沸点降低

从2007年4月18日零时起,全国铁路进行第6次大提速后,将进一步增大铁路边上行人的危险性.这是由于
列车附近空气流速越快,压强越小
列车附近空气流速越快,压强越小

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13、从2007年4月18日零时起,全国铁路进行第6次大提速后,将进一步增大铁路边上行人的危险性.这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速
,压强
,由此产生的压力差将人推向火车,危及行人的生命安全.

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