浮力产生的原因:液体对物体下表面向上的压力大于上表面向下的压力. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

方案设计  学过浮力的知识后,王小华想:既然浮力产生的原因是因为液体对浸在其中的物体上下表面存在压力差,对同一物体而言,在液体内部越深的地方,受到的压力也越大,那么在液面以下越深的地方,液体产生的浮力是不是也越大呢?请你帮他设计一个实验,来探究他所提出的问题.
(1)实验所需的器材;
(2)实验的主要过程及判断方法.

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方案设计学过浮力的知识后,王小华想:既然浮力产生的原因是因为液体对浸在其中的物体上下表面存在压力差,对同一物体而言,在液体内部越深的地方,受到的压力也越大,那么在液面以下越深的地方,液体产生的浮力是不是也越大呢?请你帮他设计一个实验,来探究他所提出的问题.
(1)实验所需的器材;
(2)实验的主要过程及判断方法.

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如图所示,在研究浮力是如何产生的问题时,设想有一个底面积为S,高为h的长方体物块浸没在水中,由于水对长方体上表面的压力F1和下表面的压力F2不同,从而产生了对物块的浮力。图中长方体物块上下底面积S=50cm2,h1=5cm, h2=20cm。(已知ρ=1.0×103 kg/m3)则:
电流值偏大
(1)求长方体物块底部受到水的压强;
(2)长方体物块受到水的浮力为多大;
(3)请利用浮力产生的原因推导出:F=ρgV

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(2010?和平区一模)如图1中的“翔凤”是我国第一次完全自主设计并制造的支线飞机.于2008年11月28日试飞首飞1h获得了成功,并计划在2009年开始逐步投入规模化生产.
(1)翔凤支线客机使用的是喷气式发动机,其原理是:将吸入的空气与燃油混合,点火爆炸后膨胀产生高速空气向后喷出,发动机将空气向后喷出时推动飞机向前运动.这是因为
物体间力的作用是相互的
物体间力的作用是相互的

(2)飞机的升力是由于机翼上、下表面出现了压力差,垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力.这样飞机借助机翼上获得的升力克服地球引力,从而翱翔在蓝天上了.飞机机翼导流板横截面的形状是图2中的
D
D


(3)飞机在飞行过程中会受到空气阻力,气体和液体总称为流体.由于流体的粘滞性,使得在流体中运动的物体要受到流体阻力.在一般情况下,半径为R的小球以速度为v运动时,所受的流体阻力的大小可用公式f=6πηRv表示(η为流体的粘滞系数,已知球的体积公式是V=4πR3/3).
①你认为流体的粘滞系数η可能与流体的
浓度(或粘稠度,液体种类或密度)
浓度(或粘稠度,液体种类或密度)
有关;
②密度为ρ、半径为R的小球在密度为ρ0、粘滞系数为η的液体中由静止自由下落时的v-t图象如图3所示,根据你所学过的相关知识判断:此时的小球受到的力分别是
重力、浮力、流体阻力
重力、浮力、流体阻力

③根据以上分析请推导出速度vr的数学表达式.

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同步练习册答案