设计汽车发动机时.既要考虑能量的利用效率.也要考虑发动机的冷却问题.为了防止发动机过热.汽车的冷却系统常用水的循环来降低发动机的温度.5kg在冷却系统中升高50℃.所吸收的热量是多少? 柴油在某汽车发动机汽缸内燃烧时.如果每分钟释放1.2×107J的能量.发动机输出的功率是8.5×104w.则此汽车发动机的效率是多少?(c水=4.2×103J/kg·℃) [思考步骤]: (1)学生对信息进行过滤加工抓住本质特征.舍弃次要因素(4)解决实际问题. [针对性练习]:下面是某太阳能热水器铭牌上的一组技术参数. 型号 真空管/mm 容积/L 集热管采光面积/m2 吸热功率/W 水温/℃ A821-1.8m 200 2.90 1200-2100 40-98 其中“吸热功率 是指:在阳光照射下.集热管每秒钟吸收太阳辐射的能量.若此热水器中装满20℃的冷水.按最大吸热功率计算.求4小时后水所达到的温度[不计热量散失.水的密度为.水的比热容为] 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

设计汽车发动机时,既要考虑能量的利用效率,也要考虑发动机的冷却问题.
(1)为了防止发动机过热,汽车的冷却系统常用水的循环来降低发动机的温度.5kg水在冷却系统中升高50℃,所吸收的热量是多少?[C=4.2×103J/(kg?℃)]
(2)柴油在某汽车发动机汽缸内燃烧时,如果每分钟释放1.2×107J的能量,发动机输出的功率是8.5×104W,则此汽车发动机的效率是多少?

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设计汽车发动机时,既要考虑能量的利用效率,也要考虑发动机的冷却问题.
(1)为了防止发动机过热,汽车的冷却系统常用水的循环来降低发动机的温度.5kg水在冷却系统中升高50℃,所吸收的热量是多少?[c=4.2×103J/(kg?℃)]
(2)柴油在某汽车发动机汽缸内燃烧时,如果每分钟释放1.2×107J的能量,发动机输出的功率是7×104W,则此汽车发动机的效率是多少?

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设计汽车发动机时,既要考虑能量的利用效率,也要考虑发动机的冷却问题.
(1)为了防止发动机过热,汽车的冷却系统常用水的循环来降低发动机的温度.200kg水在冷却系统中升高从20℃上升到60℃,所吸收的热量是多少?[C=4.2×103J/(kg?℃)]
(2)若上述热量由完全燃烧的煤气提供,而实际上煤气未完全燃烧,若水吸收的热量是烟煤放出热量的8.4%,那么需要多少m3的煤气?[水的比热容为4.2×103J/(kg?℃),煤气的热值q=4.0×107J/m3.气体完全燃烧放出热量的公式Q=qV,式中V表示燃烧气体的体积.]
(3)柴油在某汽车发动机汽缸内燃烧时,如果每分钟释放1.2×107J的能量,发动机输出的功率是8.5×104W,则此汽车发动机的效率是多少?

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设计汽车发动机时,既要考虑能量的利用效率,也要考虑发动机的冷却问题.
(1)为了防止发动机过热,汽车的冷却系统常用水的循环来降低发动机的温度.200kg水在冷却系统中升高从20℃上升到60℃,所吸收的热量是多少?[C=4.2×103J/(kg?℃)]
(2)若上述热量由完全燃烧的煤气提供,而实际上煤气未完全燃烧,若水吸收的热量是烟煤放出热量的8.4%,那么需要多少m3的煤气?[水的比热容为4.2×103J/(kg?℃),煤气的热值q=4.0×107J/m3.气体完全燃烧放出热量的公式Q=qV,式中V表示燃烧气体的体积.]
(3)柴油在某汽车发动机汽缸内燃烧时,如果每分钟释放1.2×107J的能量,发动机输出的功率是8.5×104W,则此汽车发动机的效率是多少?

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设计汽车发动机时,既要考虑能量的利用效率,也要考虑发动机的冷却问题.
(1)为了防止发动机过热,汽车的冷却系统常用水的循环来降低发动机的温度.5kg水在冷却系统中升高50℃,所吸收的热量是多少?[C=4.2×103J/(kg?℃)]
(2)柴油在某汽车发动机汽缸内燃烧时,如果每分钟释放1.2×107J的能量,发动机输出的功率是8.5×104W,则此汽车发动机的效率是多少?

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