检测机构为了检测汽车的刹车性能.在同一场地做了如下实验: (1)某车以不同车速行驶时.测得有关数据如图A所示.其中反应距离是指司机发现情况.决定刹车到脚踩在刹车踏板上时.车通过的距离,刹车距离是指脚踩在刹车踏板上.使车减速.到车停时车通过的距离. 如果司机以60千米/时的速度驾驶.从发现情况.决定刹车到车停止时.车通过的距离为 米. (2)汽车的刹车方式有两种: 方式一:刹车时.车轮不能滚动.只能滑 行.直至车停. 方式二:刹车时.车轮仍保持滚动.但滚 动减慢.直至车停. 图B反映的是以方式一和方式二刹车所产 生的刹车距离的比较.从图18中可知.在车速相同时.采用哪种刹车方式刹车后.刹车 距离较短? . (3)检测中.相同的甲.乙两车均以v1速度行驶.甲车采取方式一刹车.乙车采取方式二刹车.刹车时车与障碍物的距离相等(距离小于S1.如图).则撞击时哪辆车对障碍物的破坏程度更大?请结合图B中曲线说明理由. . 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

31、检测机构为了检测汽车的刹车性能.在同一场地做了如下实验:
(1)某车以不同车速行驶时,测得有关数据如图甲所示.其中反应距离是指司机发现情况,决定刹车到脚踩在刹车踏板上时,车通过的距离;刹车距离是指脚踩在刹车踏板上,使车减速,到车停时车通过的距离.如果司机以60千米/时的速度驾驶,从发现情况,决定刹车到车停止时,车通过的距离为
35
米.

(2)汽车的刹车方式有两种:
方式一:刹车时,车轮不能滚动,只能滑行,直至车停.
方式二:刹车时,车轮仍保持滚动,但滚动减慢,直至车停.
图乙反映的是以方式一和方式二刹车所产生的刹车距离的比较.从图中可知,在车速相同时,采用
刹车方式二
(刹车方式一/刹车方式二)刹车方式刹车后,刹车距离较短.
(3)检测中,相同的A、B两车均以v1速度行驶,A车采取方式一刹车,B车采取方式二刹车,刹车时车与障碍物的距离相等(距离小于S1,如图),则撞击时
B
(A/B)车对障碍物的破坏程度更大,理由是
由图象可知,在撞击时B车的车速较大,因此其动能更大,破坏性更厉害
(请结合图乙中曲线说明).

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23、检测机构为了检测汽车的刹车性能.在同一场地做了如下实验:
(1)某车以不同车速行驶时,测得有关数据如图A所示.其中反应距离是指司机发现情况,决定刹车到脚踩在刹车踏板上时,车通过的距离;刹车距离是指脚踩在刹车踏板上,使车减速,到车停时车通过的距离.
如果司机以60千米/时的速度驾驶,从发现情况,决定刹车到车停止时,车通过的距离为
35
米.
(2)汽车的刹车方式有两种:
方式一:刹车时,车轮不能滚动,只能滑行,直至车停.
方式二:刹车时,车轮仍保持滚动,但滚动减慢,直至车停.
图B反映的是以方式一和方式二刹车所产生的刹车距离的比较.从图中可知,在车速相同时,采用哪种刹车方式刹车后,刹车距离较短?
刹车方式二

(3)检测中,相同的甲、乙两车均以v1速度行驶,甲车采取方式一刹车,乙车采取方式二刹车,刹车时车与障碍物的距离相等(距离小于S1,如图),则撞击时哪辆车对障碍物的破坏程度更大?请结合图B中曲线说明理由.
刹车方式二车子的速度大,动能大

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检测机构为了检测汽车的刹车性能.在同一场地做了如下实验:
(1)某车以不同车速行驶时,测得有关数据如图甲所示.其中反应距离是指司机发现情况,决定刹车到脚踩在刹车踏板上时,车通过的距离;刹车距离是指脚踩在刹车踏板上,使车减速,到车停时车通过的距离.如果司机以60千米/时的速度驾驶,从发现情况,决定刹车到车停止时,车通过的距离为______米.

(2)汽车的刹车方式有两种:
方式一:刹车时,车轮不能滚动,只能滑行,直至车停.
方式二:刹车时,车轮仍保持滚动,但滚动减慢,直至车停.
图乙反映的是以方式一和方式二刹车所产生的刹车距离的比较.从图中可知,在车速相同时,采用______(刹车方式一/刹车方式二)刹车方式刹车后,刹车距离较短.
(3)检测中,相同的A、B两车均以v1速度行驶,A车采取方式一刹车,B车采取方式二刹车,刹车时车与障碍物的距离相等(距离小于S1,如图),则撞击时______(A/B)车对障碍物的破坏程度更大,理由是______(请结合图乙中曲线说明).

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检测机构为了检测汽车的刹车性能.在同一场地做了如下实验:
(1)某车以不同车速行驶时,测得有关数据如图甲所示.其中反应距离是指司机发现情况,决定刹车到脚踩在刹车踏板上时,车通过的距离;刹车距离是指脚踩在刹车踏板上,使车减速,到车停时车通过的距离.如果司机以60千米/时的速度驾驶,从发现情况,决定刹车到车停止时,车通过的距离为______米.

(2)汽车的刹车方式有两种:
方式一:刹车时,车轮不能滚动,只能滑行,直至车停.
方式二:刹车时,车轮仍保持滚动,但滚动减慢,直至车停.
图乙反映的是以方式一和方式二刹车所产生的刹车距离的比较.从图中可知,在车速相同时,采用______(刹车方式一/刹车方式二)刹车方式刹车后,刹车距离较短.
(3)检测中,相同的A、B两车均以v1速度行驶,A车采取方式一刹车,B车采取方式二刹车,刹车时车与障碍物的距离相等(距离小于S1,如图),则撞击时______(A/B)车对障碍物的破坏程度更大,理由是______(请结合图乙中曲线说明).

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检测机构为了检测汽车的刹车性能.在同一场地做了如下实验:
(1)某车以不同车速行驶时,测得有关数据如图甲所示.其中反应距离是指司机发现情况,决定刹车到脚踩在刹车踏板上时,车通过的距离;刹车距离是指脚踩在刹车踏板上,使车减速,到车停时车通过的距离.如果司机以60千米/时的速度驾驶,从发现情况,决定刹车到车停止时,车通过的距离为______米.

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(2)汽车的刹车方式有两种:
方式一:刹车时,车轮不能滚动,只能滑行,直至车停.
方式二:刹车时,车轮仍保持滚动,但滚动减慢,直至车停.
图乙反映的是以方式一和方式二刹车所产生的刹车距离的比较.从图中可知,在车速相同时,采用______(刹车方式一/刹车方式二)刹车方式刹车后,刹车距离较短.
(3)检测中,相同的A、B两车均以v1速度行驶,A车采取方式一刹车,B车采取方式二刹车,刹车时车与障碍物的距离相等(距离小于S1,如图),则撞击时______(A/B)车对障碍物的破坏程度更大,理由是______(请结合图乙中曲线说明).

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