2006年7月1日，青藏铁路全线贯通。铁路要通过“千年冻土”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固。为解决“冻土”难题，保证路基的稳定，青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2m的热棒（中空的铁棒），如图7所示，热棒在路基下还埋有5m深，里面灌有液氨。请解释热棒是如何解决“冻土”难题保证路基的稳定的。

如图所示，青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2米的铁棒，我们叫它“热棒”.热棒在路基下还埋有5米深，整个棒体中间是空心的，里面灌有液氨.热棒的工作原理是：当路基温度上升时，液态氨受热            ，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却      成液态氨，又沉入了棒底.这样，热棒就相当于一个“空调”.（选填物态变化名称）