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    某城市铁路车站的设计方案如图4所示.进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡.从能量利用的角度看.这种设计的优点是什么? 答案:车进站时的部分动能转化为重力势能.减少因刹车损耗的机械能,车出站时储存的重力势能又转化为动能.起到节能作用. 【查看更多】

     

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    （2008?宣武区二模）某城市铁路车站的设计方案如图所示，进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡．从能量利用的角度看，这种设计的优点是什么？

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    某城市铁路车站的设计方案如图所示，进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡．从能量利用的角度看，这种设计的优点是什么？

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    某城市铁路车站的设计方案如图所示，进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡．从能量利用的角度看，这种设计的优点是什么？

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    某城市铁路车站的设计方案如图所示，进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡．从能量利用的角度看，这种设计的优点是什么？

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    某城市铁路车站的设计方案如图所示，进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡．请你从能量利用的角度谈谈这种设计的好处．

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