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    15．福厦高速铁路于4月26日正式开通客运列车.当列 车高速经过时.若人离列车太近.很容易被吸向列车.这是因为 列车在高速行驶时.列车与人之间的空气流速 (选填 “较大 或“较小 ).压强 . 人外侧的气压大于内侧的气压.从而把人压向列车.列车刹车后 仍能向前运动一段距离.这是由于列车具有 的缘故. 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通，承载客运任务是“和谐号”动车组，如图所示．
    （1）车头设计成流线型，目的是为了
    减小阻力
    减小阻力
    ．
    （2）列车在平直的轨道上匀速行驶过程中，列车的动力
    =
    =
    阻力（选填“＞”、“＜”或“=”）．
    （3）快到站点时，列车鸣笛声是通过
    空气
    空气
    传入人耳的．

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    福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通，承载客运任务是“和谐号”动车组，如图所示．
    （1）车头设计成流线型，目的是为了________．
    （2）列车在平直的轨道上匀速行驶过程中，列车的动力________阻力（选填“＞”、“＜”或“=”）．
    （3）快到站点时，列车鸣笛声是通过________传入人耳的．

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    福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通，承载客运任务是“和谐号”动车组，如图所示．
    （1）车头设计成流线型，目的是为了    ．
    （2）列车在平直的轨道上匀速行驶过程中，列车的动力    阻力（选填“＞”、“＜”或“=”）．
    （3）快到站点时，列车鸣笛声是通过    传入人耳的．

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    福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通，高铁动车组列车（如图所示）速度达250km/h，运行时，由于    ，刹车后还要滑行很长的路程．沿途都建有钢筋混凝土防护拦片，避免人靠近被“吸”进去，原因是靠近列车这一侧气流    ，压强    的缘故．动车组车头设计成流线形，可减小高速运行时受到的    ．

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    福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通，高铁动车组列车（如图所示）速度达250km/h，运行时，由于    ，刹车后还要滑行很长的路程．沿途都建有钢筋混凝土防护拦片，避免人靠近被“吸”进去，原因是靠近列车这一侧气流    ，压强    的缘故．动车组车头设计成流线形，可减小高速运行时受到的    ．

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