34.轨道交通具有便捷.运量大.污染低.安全性高等优点.有利于减缓城市交通拥挤.减少汽车尾气排放等.宁波市轨道交通工程l号线已开始建设.其部分信息如下表所示: (1)建造单位长度的1号线地铁.地下比地上的成本要 ▲ , (2)目前宁波市城区公交车的平均行驶速度约25km/h.随着私家车数量的增加.这一数值可能将更低.1号线一期建成前后.市民乘坐公共交通工具.从高桥西到东外环至少可节省 ▲ h, (3)若1号线全线建成.预计全程的平均速度可达 ▲ km/h. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

轨道交通具有便捷、运量大、污染低、安全性高等优点,有利于减缓城市交通拥挤、减少汽车尾气排放等.宁波市轨道交通工程l号线已开始建设,其部分信息如下表所示:
 1号线  起讫点  车站
(座)
 线路长度(km)  投资(亿元)  速度
(km/h)
 建设期
(年)
 总长 地下   地上
 一期 高桥西-东外环  19  21.3  14.4  6.9  99.8  33  2009-2014
 二期  东外环-北仓  17  23.3  0  23.3  45.0  42  2012-2015
(1)建造单位长度的1号线地铁,地下比地上的成本要
 
(填“高”或“低”);
(2)目前我市城区公交车的平均行驶速度约25km/h,随着私家车数量的增加,这一数值可能将更低.1号线一期(线路接近直线)建成前后,市民乘坐公共交通工具,从高桥西到东外环至少可节省
 
h;
(3)若1号线全线建成,预计全程的平均速度可达
 
km/h.

查看答案和解析>>

轨道交通具有便捷、运量大、污染低、安全性高等优点,有利于减缓城市交通拥挤、减少汽车尾气排放等.宁波市轨道交通工程1号线已开始建设,其部分信息如下表所示:
1号线 起讫点 车站
(座)
线路长度(km) 投资
(亿元)
速度
(km/h)
建设期(年)
总长 地下 地上
一期 高桥西-东外环 19 21.3 14.4 6.9 99.8 33 2009-2014
二期 东外环-北仑 17 23.3 0 23.3 45.0 42 2012-2015
(1)建造单位长度的1号线地铁,地下比地上的成本要
(填“高”或“低”);
(2)目前我市城区公交车的平均行驶速度约25km/h,随着私家车数量的增加,这一数值可能将更低.1号线一期(线路接近直线)建成前后,市民乘坐公共交通工具,从高桥西到东外环至少可节省
0.21
0.21
h;
(3)若1号线全线建成,预计全程的平均速度可达
37.2
37.2
km/h.

查看答案和解析>>

轨道交通具有便捷、运量大、污染低、安全性高等优点,有利于减缓城市交通拥挤、减少汽车尾气排放等.宁波市轨道交通工程l号线已开始建设,其部分信息如下表所示:
1号线 起讫点 车站
(座)
线路长度(km) 投资(亿元) 速度
(km/h)
建设期
(年)
总长地下 地上
一期高桥西-东外环 19 21.3 14.4 6.9 99.8 33 2009-2014
二期 东外环-北仓 17 23.3 0 23.3 45.0 42 2012-2015
(1)建造单位长度的1号线地铁,地下比地上的成本要______(填“高”或“低”);
(2)目前我市城区公交车的平均行驶速度约25km/h,随着私家车数量的增加,这一数值可能将更低.1号线一期(线路接近直线)建成前后,市民乘坐公共交通工具,从高桥西到东外环至少可节省______h;
(3)若1号线全线建成,预计全程的平均速度可达______km/h.

查看答案和解析>>

轨道交通具有便捷、运量大、污染低、安全性高等优点,有利于减缓城市交通拥挤、减少汽车尾气排放等.宁波市轨道交通工程l号线已开始建设,其部分信息如下表所示:
 1号线  起讫点  车站
(座)
 线路长度(km)  投资(亿元)  速度
(km/h)
 建设期
(年)
 总长 地下   地上
 一期 高桥西-东外环  19  21.3  14.4  6.9  99.8  33  2009-2014
 二期  东外环-北仓  17  23.3  0  23.3  45.0  42  2012-2015
(1)建造单位长度的1号线地铁,地下比地上的成本要______(填“高”或“低”);
(2)目前我市城区公交车的平均行驶速度约25km/h,随着私家车数量的增加,这一数值可能将更低.1号线一期(线路接近直线)建成前后,市民乘坐公共交通工具,从高桥西到东外环至少可节省______h;
(3)若1号线全线建成,预计全程的平均速度可达______km/h.

查看答案和解析>>

轨道交通具有便捷、运量大、污染低、安全性高等优点,有利于减缓城市交通拥挤、减少汽车尾气排放等.宁波市轨道交通工程l号线已开始建设,其部分信息如下表所示:
 1号线 起讫点 车站
(座)
 线路长度(km) 投资(亿元) 速度
(km/h)
 建设期
(年)
 总长地下  地上
 一期高桥西-东外环 19 21.3 14.4 6.9 99.8 33 2009-2014
 二期 东外环-北仓 17 23.3 0 23.3 45.0 42 2012-2015
(1)建造单位长度的1号线地铁,地下比地上的成本要    (填“高”或“低”);
(2)目前我市城区公交车的平均行驶速度约25km/h,随着私家车数量的增加,这一数值可能将更低.1号线一期(线路接近直线)建成前后,市民乘坐公共交通工具,从高桥西到东外环至少可节省    h;
(3)若1号线全线建成,预计全程的平均速度可达    km/h.

查看答案和解析>>


同步练习册答案