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    2．2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号 飞船,喷薄一跃入九天.北京航天飞行控制中心主任席政介绍说.“飞船的入轨轨道近地点是200km.远地点是347km.飞到第5圈变为圆轨道,变轨后是距地面343km.这是因为第1-5圈,由于大气阻力的影响,但这比重力小得多,每圈轨道降低1km,飞船远地点高度从347km降为343km.飞船在远地点变轨后.把近地点抬起来.就变成圆轨道了.圆轨道各个点上的重力都一样,有助于科学试验,对应急救生也特别有利. 根据上述资料我们可以推断( ): A.由于1.2轨道在变轨处相切.则该处向心加速度a1=a2 B.由于1.2轨道在变轨处相切.则该处速度v＜v C.由于空气阻力的存在.飞船从第1-5圈.其环绕速度逐渐减少 D.上述说法都不对. 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船，喷薄一跃入九天．北京航天飞行控制中心主任席政介绍说，“飞船的入轨轨道近地点是200km，远地点是347km．飞到第5圈变为圆轨道，变轨后是距地面343km．这是因为第1～5圈（相应为1～5轨道），由于大气阻力的影响，但这比重力小得多，每圈轨道降低1km，飞船远地点高度从347km降为343km．飞船在远地点变轨后，把近地点抬起来，就变成圆轨道了，圆轨道各个点上的重力都一样，有助于科学试验，对应急救生也特别有利．”根据上述资料我们可以推断（　　）：
    A．由于1、2轨道在变轨处相切，则该处向心加速度a1=a2
    B．由于1、2轨道在变轨处相切，则该处速度v1＜v2
    C．由于空气阻力的存在，飞船从第1～5圈，其环绕速度逐渐减少
    D．上述说法都不对．

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    2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船，喷薄一跃入九天．北京航天飞行控制中心主任席政介绍说，“飞船的入轨轨道近地点是200km，远地点是347km．飞到第5圈变为圆轨道，变轨后是距地面343km．这是因为第1～5圈（相应为1～5轨道），由于大气阻力的影响，但这比重力小得多，每圈轨道降低1km，飞船远地点高度从347km降为343km．飞船在远地点变轨后，把近地点抬起来，就变成圆轨道了，圆轨道各个点上的重力都一样，有助于科学试验，对应急救生也特别有利．”根据上述资料我们可以推断（ ）：
    A．由于1、2轨道在变轨处相切，则该处向心加速度a1=a2
    B．由于1、2轨道在变轨处相切，则该处速度v1＜v2
    C．由于空气阻力的存在，飞船从第1～5圈，其环绕速度逐渐减少
    D．上述说法都不对．

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    2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船，喷簿一跃入九天．北京航天控制中心主任席政介绍说：“飞船的入轨轨道近地点是200 km，远地点是347 km，飞船沿椭圆轨道Ⅰ飞行，飞到第五圈时变为圆轨道，变轨后距地面343 km．这是因为飞船在第1——5圈(相应为第1——5轨道)飞行时受到大气的阻力，(但比重力相比小得多)，每圈轨道降低近1 km，飞船远地点高度从347 km降为343 km．飞船在远地点变轨后，把近地点抬起来，就变成圆轨道Ⅱ了．圆轨道上的各个点的重力都一样，有利于科学实验．”根据上述材料我们可以推断

    A．椭圆轨道Ⅰ和圆轨道Ⅱ在变轨处相切，则该处的向心加速度a1＝a0

    B．椭圆轨道Ⅰ和圆轨道Ⅱ在变轨处相切，则该处的环绕速度v1＜v0

    C．由于空气阻力的存在，飞船从第1圈到第5圈的环绕速度不断减小

    D．上述说法都不对

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    （2006?淮安二模）2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船，喷薄一跃入九天．北京航天飞行控制中心主任席政介绍说，“飞船的入轨轨道近地点是200km，远地点是347km．飞到第5圈变为圆轨道，变轨后是距地面343km．这是因为第1～5圈（相应为1～5轨道），由于大气阻力的影响，但这比重力小得多，每圈轨道降低1km，飞船远地点高度从347km降为343km．飞船在远地点变轨后，把近地点抬起来，就变成圆轨道了，圆轨道各个点上的重力都一样，有助于科学试验，对应急救生也特别有利．”根据上述资料我们可以推断（　　）：

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