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    5．2008年我国铁路将计划实施第七次大提速.提速后运行速度可超过200km／h.铁路 提速要解决很多技术上的问题.其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程.在某弯道 改造中下列论述正确的是( ) A．保持内外轨高度差不变.适当增加弯道半径 B．保持内外轨高度差不变.适当减小弯道半径 C．减小内外轨高度差.同时适当减小弯道半径 D．只要减小弯道半径.内外轨高度差保持不变或减小都行 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    2008年1月，我国普降大雪，使高速公路封闭、民航停飞、铁路断电，给交通和人民生活造成很大影响. 假设下雪天，某卡车在笔直的公路上以速度v0匀速行驶.司机突然发现前方距离L处停着一辆故障车，他立即将刹车踩到底，车轮被抱死，但卡车仍向前滑行，并撞上故障车，且推着它共同滑行了一段距离后停下. 已知卡车质量M为故障车质量m的4倍.
       （1）假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数为μ，求卡车与故障车相碰前的速度v1和两车相碰后的速度v2；
       （2）此次事故发生后，经交警测量，卡车刹车时与故障车距离为L=s，撞车后共同滑行的距离为8s/25. 假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数相同，求轮胎与雪地之间的动摩擦因数μ.要避免事故发生，卡车司机至少要应距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施？

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    为了应对2008年的国际金融海啸，我国将于今后三年在铁路建设方面投资超过3.5万亿元，用于拉动我国的内需。近几年来铁道部实行了中国铁路六次大提速，实现了旅客列车在500km左右“夕发朝至”，进一步满足了旅客要求。为了适应提速的要求，以下说法正确的是： 

    A．机车的输出功率可保持不变      B．机车的输出功率必须增大

    C．铁路转弯处的路基坡度应减小  D．铁路转弯处路基的半径应减小

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