有一种先进的汽车制动装置(ABS).可保证车轮在制动时不被抱死.仍有一定的滚动.图示是这种装置的某一环节原理示意图.铁齿轮P与车轮同步转动.右端有一个绕有线圈的磁铁Q.是一个电流检测器.刹车时.磁铁与齿轮相互靠近而产生感应电流.这个电流经放大后控制制动器.车轮转动时.由于a齿轮在经过磁铁的过程中被磁化.引起中有感应电流.其方向是( ) A.先向右.后向左 B.先向左.后向右 C.一直向左 D.一直向右 解析:由于a有一个先接近后离开磁铁的过程.所以螺线管中的电流方向会发生改变.故选项C.D错误.a接近螺线管时.螺线管中的磁通量向左增加.由楞次定律可判断中电流向右,同理.a离开螺线管时.中的电流向左.故选项A正确. 答案:A 第60讲 法拉第电磁感应定律 体验成功 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

目前有一种先进的汽车制动装置(ABS),可保证车轮在制动时不被抱死,使车轮能始终保持滚动.如下图所示是这种装置的示意简图,铁齿轮P与车轮同步转动,右端有一个绕有线圈的磁铁Q,M是一个电流检测器.刹车时,磁铁与齿轮相互靠近而产生感应电流,这个电流经放大后控制制动器.由于a齿轮在经过磁铁的过程中被磁化,引起M中产生感应电流,其方向(    )

A.向右                B.向左             C.先向右后向左           D.先向左后向右

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目前有一种先进的汽车制动装置(ABS),可保证车轮在制动时不被抱死,使车轮能始终保持滚动.如下图所示是这种装置的示意简图,铁齿轮P与车轮同步转动,右端有一个绕有线圈的磁铁Q,M是一个电流检测器.刹车时,磁铁与齿轮相互靠近而产生感应电流,这个电流经放大后控制制动器.由于a齿轮在经过磁铁的过程中被磁化,引起M中产生感应电流,其方向(    )

A.向右                B.向左             C.先向右后向左           D.先向左后向右

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ABS刹车辅助系统是一种先进的汽车制动装置,可保证车轮在制动时不被抱死,使车轮仍有一定的滚动,安装了这种防抱死装置的汽车,在紧急刹车时可获得比车轮抱死更大的制动力,从而使刹车距离大大减小,假设汽车安装防抱死装置后刹车制动力恒为F,驾驶员的反应时间为t汽车的质量为m,汽车刹车前匀速行驶的速度为v,试推出驾驶员发现情况后,紧急刹车时的安全距离s的表达式.

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ABS刹车辅助系统是一种先进的汽车制动装置,可保证车轮在制动时不被抱死,使车轮仍有一定的滚动,安装了这种防抱死装置的汽车,在紧急刹车时可获得比车轮抱死更大的制动力,从而使刹车距离大大减小,假设汽车安装防抱死装置后刹车制动力恒为F,驾驶员的反应时间为t汽车的质量为m,汽车刹车前匀速行驶的速度为v,试推出驾驶员发现情况后,紧急刹车时的安全距离s的表达式.

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现代汽车中有一种先进的制动系统——防抱死(ABS)系统。它有一个自动控制刹车系统的装置,原理如图所示。铁质齿轮P与车轮同步转动。右端有一个绕有线圈的磁体,M是一个电流检测器。当车轮带动齿轮转动时,线圈中会产生感应电流,这是由于轮齿靠近线圈时被磁化,可以起到集磁作用,从而增加通过线圈的磁通量,使线圈中产生感应电流。这个电流经电子装置放大后能控制制动装置。齿轮P从图示位置按顺时针方向转过角的过程中,通过M的感应电流的方向是(  )

A.总是从左向右

B.总是从右向左

C.先从左向右,后从右向左

D.先从右向左,后从左向右

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同步练习册答案