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    12．如图所示.匀强电场中三点A.B.C是一个三角形的三个顶点.∠ABC＝∠CAB＝30°.BC＝2m.已知电场线平行于ΔABC所在的平面.一个带电荷量q＝-2×10-6C的点电荷由A移到B的过程中.电势能增加1.2×10-5J.由B移到C的过程中电场力做功6×10-6J.下列说法正确的是 ( ) A．B.C两点的电势差UBC＝3V B．A点的电势低于B点的电势 C．负电荷由C移动A的过程中.电势能增加 D．该电场的场强为1V/m [解析] 负电荷由B运动到C的过程中电场力做功6×10-6J.根据W＝qU得:U＝-3V.即C点电势比B点高3V.A错误,负电荷从A点运动到B点的过程中电荷的电势能增加.则一定是由高电势的点运动到低电势的点.根据ΔE＝-W＝-qU得:A点电势比B点高6V.B错误,设B点电势为UB.则UA＝UB+6.UC＝UB+3.负电荷从C点运动到A点的过程电势升高.电势能降低.C错误,由于匀强电场中同一条直线上线段的长度与电势差成正比.如图.可找到AB连线上电势等于C点的点.电场的方向应平行于AB.故根据几何关系求得AB长度为6m.代入E＝得场强为1V/m.D正确． [答案] D 【查看更多】

     

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    (2011·湖北八校二次联考)某公共汽车的运行非常规则，先由静止开始匀加速启动，当速度达到v1＝10 m/s时再做匀速运动，进站前开始匀减速制动，在到达车站时刚好停住．公共汽车在每个车站停车时间均为Δt＝25 s，然后以同样的方式运行至下一站．已知公共汽车在加速启动和减速制动时加速度大小都为a＝1 m/s2，而所有相邻车站间的行程都为x＝600 m．有一次当公共汽车刚刚抵达一个车站时，一辆电动车刚经过该车站一段时间t0＝60 s，已知该电动车速度大小恒定为v2＝6 m/s，而且行进路线、方向与公共汽车完全相同，不考虑其他交通状况的影响，试求：

    (1)公共汽车从其中一车站出发至到达下一站所需的时间t；

    (2)若从下一站开始计数，公共汽车在刚到达第n站时，电动车也恰好同时到达此车站，n为多少？

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