汽车追尾是高速公路上常发生的交通事故，其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车．研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间；在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离；从踩刹车到停止，汽车还要前进一段距离，这段距离叫制动距离．
下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在干燥的水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．

原行驶速度V（km/h）	反应距离S（m）	制动距离S（M）
60	11	20
80	15	34
100	19	54

（1）利用上表数据，算出该司机的反应时间大约是s；（保留两位小数）
（2）由这个测试可见，是影响汽车制动距离的主要因素；
（3）根据表中数据，分析或通过计算说明超速和酒后驾车的危害．（任意写出2点即可）a、b、．

汽车追尾是高速公路上常发生的交通事故，其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车．
（一）如图，研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间；在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离；从踩刹车到车停止，汽车还要前行一段距离，这段距离叫制动距离．下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在干燥和潮湿的水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．

速度/km?h-1	反应距离/m		制动距离/m		停车总距离
	干燥	潮湿	干燥	潮湿	干燥	潮湿
40	7	7	8	11	15	18
50	9	9	13	17	22	26
60	11	11	20	26	31	37
80		15	34	40	49	55
100	19	19	54	66	73	85

（1）填写表格空白处．
（2）汽车正常行驶时，主动车轮与地面间的摩擦是摩擦．
（3）分析上表数据可知，影响汽车制动距离的主要因素是和．
（二）汽车刹车后能否立即停下来还与刹车装置有关．目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费，现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用能量．
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：

时间t/s	0	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生刹车阻力f/×103 N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

①由上表可知，汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是
A．逐渐增大     B．先增大后不变
C．先增大后减小   D．先增大后不变再减小
②在图中作刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象

③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×10⁴N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约为N，此时油压制动器还要产生N的刹车阻力．

汽车追尾是高速公路上常发生的交通事故，其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车．研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间；在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离；从踩刹车到车停止，汽车还要前进一段距离，这段距离叫制动距离．如图．

下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在干燥的水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．

原行驶速度v/km?h-1	反应距离s1/m	制动距离s2/m
60	11	20
80	15	34
100	19	54

（1）利用上表数据，算出该司机的反应时间大约是s；（保留1位小数）
（2）由这个测试可见，是影响汽车制动距离的主要因素；
（3）汽车在高速公路上还禁止超载，超载是造成公路受损严重的原因之一．由于汽车超载，同时汽车与路面的接触面积几乎不变，因而所产生的增大而导致路面容易损毁．

汽车追尾是高速公路上常发生的交通事故，其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车．研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间；在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离；从踩刹车到停止，汽车还要前进一段距离，这段距离叫制动距离．如图所示．

如表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在干燥的水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．

原行驶速度V（km/h）	反应距离S（m）	制动距离S（M）
60	11	20
80	15	34
100	19	54

（1）利用上表数据，算出该司机的反应时间大约是s；（保留两位小数）
（2）由这个测试可见，是影响汽车制动距离的主要因素；
（3）酒驾和毒驾都会使驾驶员的增加．
（4）请你给广大的驾驶员提出一条建议．