(五)课堂检测 1.课本第6页“想想议议 . 2.课本第7页“想想做做 . 3.“动手动脑学物理 . (说明:这样既可以巩固知识.又可以提高学生的学习兴趣.让学生自己动手操作.获得感性认识后总结出电池串联后的电压关系.) 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

五一节,教物理的晓丽老师买了一个金灿灿的实心饰品,同学们特别想知道这个饰品是否是纯金的(ρ= 19.3×103千克/米3).他们选用托盘天平、量筒、细线、烧杯和水等,进行了如下的实验操作:

A.把托盘天平放在水平桌面上;

B.把游码放在标尺的零刻度线处,调节横梁上的平衡螺母,使横梁在水平位置平衡;

C.将饰品用细线系好后慢慢地放人量筒中,并记下水和饰品的总体积;

D.在量筒中倒人适量的水,并记下水的体积;

E.将饰品放在左盘中,在右盘中增减祛码并移动游码直至横梁在水平位置平衡.

请你帮助同学们回答下面五个问题:

 (1)正确的实验操作顺序是:A、B、___________________(余下步骤请用字母序号填出);

(2)在调节平衡螺母时,发现指针偏向分度盘的左侧.此时应将平衡螺母向_________(填“左或右”)端调节,直到指针指向分度盘的中央.

(3)用调好的天平称量饰品的质量,当天平再次平衡时,右盘中祛码的质量和游码的位置如图9甲所示,则饰品的质量是________g;用细线拴好饰品放人装有适量水的量筒中,如图9乙所示,则饰品的体积是____c m3;

(4)通过计算可知饰品的密度为_______g/c m3,由此可以确定饰品不是纯金的;

(5)'“适量的水”的含义是___________________________________________。

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课堂总结   
(1)沸腾的概念:沸腾是在液体 _______和_______同时进行的_______的汽化现象;  
(2)液体沸腾的特点:液体吸热,但温度_______;
(3)液体的沸点:液体沸腾时的温度;
(4)液体沸腾的条件:液体温度达到_______,还要继续吸热。

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阅读下面短文,并回答问题:
京广高铁客运专线2012年底全线贯通,它北起北京,到广州,全程2294公里.开通时动车有八节车厢,共可载客1000人左右,京广之间的运行时间8小时之内,届时,老广进京时间将比目前的京广铁路节省约50%.
动车采用流线型、轻量化设计,铝合金车体比目前碳钢材料火车的质量减轻了百分之五十多.与传统列车不同,它的车厢也带动力,其牵引功率可达8800kW,动车设计时速350km/h,试车最高时速394.2km/h,其车窗选用特殊的减速玻璃,利用光的折射原理,使乘客误以为窗外的风景移动不是太快,因而不会感到晕车.动车进站时,关闭发动机,利用“再生制动”技术,将车速从350km/h降到90km/h,再实施机械刹车,使动车减速并停止.与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比,京广客运专线采用的是无砟轨道技术.其轨枕由混凝土浇灌而成,路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上,钢轨焊接,用手几乎摸不出焊点.采用这种无缝钢轨,“咣当”声消失了,减小了噪声.为了确保行车安全,列车上的监控系统,通过对高速运转的车轮的热辐射产生的一种不可见光进行检测,实现对车轮温度的实时监控.
(1)车内乘客看到窗外风景向后移动是以
车厢
车厢
为参照物的.乘客坐在车内,不会因窗外的风景移动太快而感到晕车,是由于动车的车窗选用了特殊“减速”玻璃,这种解释是
(选填“对”,“不对”)的.
(2)动车客运专线采用无缝钢轨是在
声源处
声源处
减弱噪声.动车的车体采用铝合金材料是利用了其
密度小
密度小
的特点.
(3)实现对车轮温度的实时控制.这种不可见光是
红外线
红外线

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京广高铁客运专线2012年底全线贯通,它北起北京,到广州,全程2294公里.开通时动车有八节车厢,共可载客1000人左右,京广之间的运行时间8小时之内,届时,老广进京时间将比目前的京广铁路节省约50%.
动车采用流线型、轻量化设计,铝合金车体比目前碳钢材料火车的质量减轻了百分之五十多.与传统列车不同,它的车厢也带动力,其牵引功率可达8800kW,动车设计时速350km/h,试车最高时速394.2km/h,其车窗选用特殊的减速玻璃,利用光的折射原理,使乘客误以为窗外的风景移动不是太快,因而不会感到晕车.动车进站时,关闭发动机,利用“再生制动”技术,将车速从350km/h降到90km/h,再实施机械刹车,使动车减速并停止.与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比,京广客运专线采用的是无砟轨道技术.其轨枕由混凝土浇灌而成,路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上,钢轨焊接,用手几乎摸不出焊点.采用这种无缝钢轨,“咣当”声消失了,减小了噪声.为了确保行车安全,列车上的监控系统,通过对高速运转的车轮的热辐射产生的一种不可见光进行检测,实现对车轮温度的实时监控.
(1)车内乘客看到窗外风景向后移动是以______为参照物的.乘客坐在车内,不会因窗外的风景移动太快而感到晕车,是由于动车的车窗选用了特殊“减速”玻璃,这种解释是______(选填“对”,“不对”)的.
(2)动车客运专线采用无缝钢轨是在______减弱噪声.动车的车体采用铝合金材料是利用了其______的特点.
(3)实现对车轮温度的实时控制.这种不可见光是______.

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阅读下面短文,并回答问题:
京广高铁客运专线2012年底全线贯通,它北起北京,到广州,全程2294公里.开通时动车有八节车厢,共可载客1000人左右,京广之间的运行时间8小时之内,届时,老广进京时间将比目前的京广铁路节省约50%.
动车采用流线型、轻量化设计,铝合金车体比目前碳钢材料火车的质量减轻了百分之五十多.与传统列车不同,它的车厢也带动力,其牵引功率可达8800kW,动车设计时速350km/h,试车最高时速394.2km/h,其车窗选用特殊的减速玻璃,利用光的折射原理,使乘客误以为窗外的风景移动不是太快,因而不会感到晕车.动车进站时,关闭发动机,利用“再生制动”技术,将车速从350km/h降到90km/h,再实施机械刹车,使动车减速并停止.与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比,京广客运专线采用的是无砟轨道技术.其轨枕由混凝土浇灌而成,路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上,钢轨焊接,用手几乎摸不出焊点.采用这种无缝钢轨,“咣当”声消失了,减小了噪声.为了确保行车安全,列车上的监控系统,通过对高速运转的车轮的热辐射产生的一种不可见光进行检测,实现对车轮温度的实时监控.
(1)车内乘客看到窗外风景向后移动是以______为参照物的.乘客坐在车内,不会因窗外的风景移动太快而感到晕车,是由于动车的车窗选用了特殊“减速”玻璃,这种解释是______(选填“对”,“不对”)的.
(2)动车客运专线采用无缝钢轨是在______减弱噪声.动车的车体采用铝合金材料是利用了其______的特点.
(3)实现对车轮温度的实时控制.这种不可见光是______.

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同步练习册答案