(2010?衡阳)世界上第一条时速高达350公里,里程最长的无砟轨道客运专线--武汉至广州铁路客运专线,于2009年底通车,衡阳至广州距离约为500公里,乘客坐高铁由衡阳到广州大约只需要110min.
武广客运专线使用的是我国自行生产的“和谐号”动车组.车体的外形设计是根据空气动力学原理采用了流线形设计.
高速列车正常行驶时,铁路两旁头上戴帽子的人要用手按住帽子才行
高速列车正常行驶时,铁路两旁头上戴帽子的人要用手按住帽子才行
.武广客运专线采用了先进的减振型轨道结构,普通铁路列车通过时“咣咔、咣咔”的噪音在这将不复存在,高速列车经过的噪音敏感地带,如居民区、学校、医院、城区等都设置了大量不低于3米的新型吸声式隔音窗、声屏障,加上线路两旁合理的植物搭配绿化,将能有效减少噪音的干扰,从而达到降噪环保和自然景观的协调.
(1)文中划线部分可用
气体中流速越快的地方,压强越小
气体中流速越快的地方,压强越小
的物理原理解释.
(2)武广高铁在减少噪声方面采取了很多措施,归纳起来有:在声源处减弱和在
传播过程中
传播过程中
减弱.