某同学在做“测滑轮组机械效率”的实验中．用如图1中甲所示的装置匀速提起重物，并做了如下实验记录：

钩码重G（N）	钩码上升高度（m）	测力计拉力F（N）	测力计移动距离s（m）
2	0.1	0.4	0.3

（1）在实验操作中应竖直向上拉动弹簧测力计．
（2）根据上表可算出，W_有=焦，W_总=焦．
对以上两个计算结果进行比较，其不合理之处是；
（3）结合图1中的乙你会发现导致实验结果不合理的原因是：．
（4）小红用如图2所示的滑轮组分别做了三次实验，第一次使用塑料滑轮，第二次使用铝制滑轮，第三次使用铁制滑轮，实验数据记录如下表：

实验 次数	物重 G/N	物体上升的距离h/cm	弹簧测力计的读数F/N	弹簧测力计上升的距离s/cm	机械 效率η
1	3	10	1.6	30	62.5%
2	3	10	2	30	50%
3	3	10	2.5	30	40% 40%

①在表中的空格处填上第三次实验的机械效率．
②从实验数据分析可知：提升同一物体，动滑轮越重，滑轮组的机械效率．

被形容为“满船尽带黄金甲”、身价逾千亿美元的广东海底沉船“南海一号”，已于2007年12月22日上午成功浮出水面．“南海一号”采用的是古船整体打捞模式，这在世界考古和打捞界都是首创．沉船地点在广东珠江口以西、距阳江海陵岛30里，约水下20米处．装着“南海Ⅰ号”的沉船在水里的视重（即沉船脱离海底，在水中静止时受到的拉力）约2.8×10⁷N，“南海一号”在水中匀速提升时，钢索自由端的拉力约为8×10⁶N，当它完全离开水中，在空气中的质量约4800吨，为吊起这艘价值连城的古沉船，中国大陆特别打造了“亚洲第一吊”的最大吊力可提升质量4000吨的物体，全回转起重船“华天龙”号（其模型简化如图所示），其起重部分是由2个动滑轮和3个定滑轮组成的滑轮组．
（1）“南海一号”在水中所受浮力是多大？
（2）“南海一号”古沉船未露出水面前，被匀速吊起10m，则在此过程中绳索自由端拉力F所做的功是多少？
（3）“南海一号”古沉船未露出水面前，起吊装置的滑轮组机械效率是多少？
（4）若“南海一号”古沉船从刚露出水面到部分出水的过程中是被匀速提升的，请分析在此过程中，货箱所受浮力和滑轮组机械效率的变化情况．（水的密度为1.0×10³kg/m³，g=10N/kg，不考虑风浪、水流等的影响．）