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    有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器 .它的上表面平直.底部呈弧形凸起.相当于一个倒置的翅膀.这主要是为了让跑车高速行驶时.车轮能更好地抓紧地面.请解释其中的道理. 图14-4-9 思路解析:本题利用气流偏导器的下凸上平改变其上下表面的空气流速.使得偏导器上下两方的气压变为下大上小.以至于偏导器上下方所受的压力差形成了一个向下的力.从而使车对地面的压力增大.摩擦力随之增大.提高了车轮的着地性能. 答案:由于气流偏导器上表面平直.下表面凸起.所以当跑车高速行驶时.流过气流偏导器上方的空气流速较慢.压强较大,而流过下方的空气速度较快.压强较小.这样.偏导器上下方所受的压力差形成了一个向下的力.从而使车对地面的压力增大.摩擦力随之增大.提高了车轮的着地性能. 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    34、有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相当于一个倒置的翅膀（如图所示），这主要是为了让跑车高速行驶时，车轮能更好地抓紧地面．请解释其中道理．

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    有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相当于一个倒置的翅膀（如图所示），该结构主要是为了（　　）

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    有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相当于一个倒置的翅膀（如图所示），这主要是为了让跑车高速行驶时，车轮能更好地抓紧地面。请解释其中的道理。

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    有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相当于一个倒置的翅膀（如图所示），这主要是为了让跑车高速行驶时，车轮能更好地抓紧地面．请解释其中道理．

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    有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相当于一个倒置的翅膀，这主要是为了让跑车高速行驶时，车轮能更好地抓紧地面。请解释其中道理。

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