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    14． 2010年元旦.小红跟家人一起去体验了一次“武广高铁 . (1)如图8所示.车头采用流线型设计可以减小 ． (2)车体采用强度高.密度 的铝合金等材料制造. 使整车质量减小.有利于列车高速运行． (3)列车速度从200km/h降到90km/h的过程中不采用机 械刹车.而是利用“再生制动 技术.列车由于 继续行驶并带动电机逆转发电． (4)当车速降到90km/h＝ m/s时.实施机械刹 车.利用刹车片与轴之间的摩擦力使车速减小． 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    精英家教网2010年元旦，小红跟家人一起去体验了一次“武广高铁”．
    （1）如图所示，车头采用流线型设计可以减小
     
    ．
    （2）车体采用强度高、密度
     
    的铝合金等材料制造，使整车质量减小，有利于列车高速运行．
    （3）列车速度从200km/h降到90km/h的过程中不采用机械刹车，而是利用“再生制动”技术，列车由于
     
    继续行驶并带动电机逆转发电．
    （4）当车速降到90km/h=
     
    m/s时，实施机械刹车，利用刹车片与轴之间的摩擦力使车速减小．

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    2010年元旦，小红跟家人一起去体验了一次“武广高铁”．
    （1）如图所示，车头采用流线型设计可以减小________．
    （2）车体采用强度高、密度________的铝合金等材料制造，使整车质量减小，有利于列车高速运行．
    （3）列车速度从200km/h降到90km/h的过程中不采用机械刹车，而是利用“再生制动”技术，列车由于________继续行驶并带动电机逆转发电．
    （4）当车速降到90km/h=________m/s时，实施机械刹车，利用刹车片与轴之间的摩擦力使车速减小．

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    2010年元旦，小红跟家人一起去体验了一次“武广高铁”．
    （1）如图所示，车头采用流线型设计可以减小______．
    （2）车体采用强度高、密度______的铝合金等材料制造，使整车质量减小，有利于列车高速运行．
    （3）列车速度从200km/h降到90km/h的过程中不采用机械刹车，而是利用“再生制动”技术，列车由于______继续行驶并带动电机逆转发电．
    （4）当车速降到90km/h=______m/s时，实施机械刹车，利用刹车片与轴之间的摩擦力使车速减小．
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    2010年元旦，小红跟家人一起去体验了一次“武广高铁”．
    （1）如图所示，车头采用流线型设计可以减小    ．
    （2）车体采用强度高、密度    的铝合金等材料制造，使整车质量减小，有利于列车高速运行．
    （3）列车速度从200km/h降到90km/h的过程中不采用机械刹车，而是利用“再生制动”技术，列车由于    继续行驶并带动电机逆转发电．
    （4）当车速降到90km/h=    m/s时，实施机械刹车，利用刹车片与轴之间的摩擦力使车速减小．

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    2009年12月26日，武广客运专线正式开通运行．该专线开通后从武汉站到达广州北站只需大约3小时，全长约1069公里，由此可知该列车的平均速度约为
    356.3
    356.3
    km/h．2010年元旦，小红就跟家人一起去体验了一次“高铁”．列车开始行驶一段时间后，她突然发现放在窗边的倒立矿泉水瓶突然向前倒，这说明列车在做
    减速
    减速
    运动，这是由于
    倒立矿泉水瓶
    倒立矿泉水瓶
    具有惯性造成的．

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