14.除上题涉及的问题外.还有许多其他技术问题需要解决.例如:为了减少列车在高速行驶中的振动.需要把原先的有接缝轨道改为无接缝轨道.请你再举一例.并简要说明. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

除上题涉及的问题外,还有许多其他技术问题需要解决.例如:为了减小列车在高速行驶中的震动,需要把原有的有接缝轨道改为无接缝轨道.请你再举一例,并简要说明.______.
精英家教网

查看答案和解析>>

除上题涉及的问题外,还有许多其他技术问题需要解决.例如:为了减小列车在高速行驶中的震动,需要把原有的有接缝轨道改为无接缝轨道.请你再举一例,并简要说明.______.

查看答案和解析>>

(2002?上海)除上题涉及的问题外,还有许多其他技术问题需要解决.例如:为了减小列车在高速行驶中的震动,需要把原有的有接缝轨道改为无接缝轨道.请你再举一例,并简要说明.
需要增大弯道的半径;因为在弯道半径一定的情况下,火车速度越大,所需向心力越大;通过增大弯道半径,可减小所需要的向心力.
需要增大弯道的半径;因为在弯道半径一定的情况下,火车速度越大,所需向心力越大;通过增大弯道半径,可减小所需要的向心力.

查看答案和解析>>

铁路提速要解决许多技术问题.通常,列车阻力与速度平方成正比,即.列车要跑得快必须用大功率的机车来牵引.(1)试计算列车分别以120km/h和40km/h的速度匀速行驶时,机车功率大小的比值.

(提示:物理学中重要的公式有F=ma,W=Fs,P=Fv,)

(2)除上题涉及的问题外,还有许多其他技术问题需要解决.例如:为了减少列车在高速行驶中的振动,需要把原先的有接缝轨道改为无接缝轨道,请你再举一例,并简要说明.

查看答案和解析>>

铁路提速要解决许多技术问题.通常,列车阻力与速度平方成正比,即.列车要跑得快必须用大功率的机车来牵引.(1)试计算列车分别以120km/h和40km/h的速度匀速行驶时,机车功率大小的比值.

(提示:物理学中重要的公式有F=ma,W=Fs,P=Fv,)

(2)除上题涉及的问题外,还有许多其他技术问题需要解决.例如:为了减少列车在高速行驶中的振动,需要把原先的有接缝轨道改为无接缝轨道,请你再举一例,并简要说明.

查看答案和解析>>


同步练习册答案