解:a1=F/m-ug=3m/s2 a2= -ug= -2m/s2 a1t2/2+(a1t)2/2a2=60 得t=16s 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

第一问  车和物体收到的力都是摩擦力

f=μmg   车的加速度a1=f/M=μmg/M=1m/s^2

滑块的加速度a2=f/m=μmg/m=5m/s^2

第二问  S=2.7m

假设不能从车上滑出  那么滑块最后必定停留在车上   并且和车具有同样的末速度  设为v'

因为系统在水平方向上所受的合外力为零  所以满足动量守恒

Mv+mv0=(M+m)*v' →  v'=v0*m/(M+m)=7.5*10/(10+50)=1.25m/s

然后我们看能量  如果系统的初动能减去末动能  小于摩擦力所能做的最大功(就是滑块滑到头 但没掉下来)  那么假设成立  反之  不成立  不能明白的话  我们看下面具体的解答

先求系统的末动能  Ek'=1/2(M+m)v'^2=1/2*(50+10)*1.25^2=46.875(J)

系统的初动能  Ek=1/2mv0^2=1/2*10*7.5^2=281.25(J)

摩擦力所能做的最大功   W=fs=μmgs=0.5*10*10*3=150(J)

Ek-Ek'>W  所以也就是说  系统的初动能被摩擦力消耗掉一部分后【克服摩擦力做功】  所剩下的动能  还是要大于他们最后一起以同样的速度运动时的动能  因此滑块最后不肯能停在车上

那么   我们就来求滑块落地时与平板车右端间的水平距离

因为滑块滑出小车后  在水平方向上和小车都是做匀速运动

所以他们之间的距离  就是他们的速度差乘以滑块落地所需的时间

那么  我们就需要算出滑块的末速度v'和小车的末速度v''

现在有两个未知数 那就必须有两个方程

第一个方程是能量方程  Ek-W=1/2mv'^2+1/2Mv''^2

第二个方程是动量方程  mv0=mv'+Mv''

联立这两个方程 解得  v''=0.5m/s  或 v''=2m/s(舍掉)

从而得到v'=5m/s

接下来算滑块落地要多长时间

由h=1/2gt^2  带入数据  得t=0.6s

所以最后的答案:  S=(v'-v'')*t=4.5*0.6=2.7m

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如图甲所示,质量为m的物块A在滑动摩擦因数为μ、倾角为θ的粗糙斜面M上以加速度a1加速下滑;若只在A物体上放一质量为m′的物块B,如图乙所示,使A、B保持相对静止沿斜面下滑,此时A、B物体加速度为a2;若在A物体上只施加一竖直向下的恒力F,F过A物体的重心,且F=m′g,如图丙所示,此时A的加速度为a3(已知:甲、乙、丙图中M始终处于静止状态,不计空气阻力).则有关下列说法正确的是(  )

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(2010?汕头一模)(1)电磁打点计时器是一种计时的仪器,使用时要注意调节好振针的高度,如果振针的位置过低,打出的纸带的点迹是
短线或双点
短线或双点
,还会对纸带产生
较大的阻力
较大的阻力
,对实验结果有较大的影响.利用打点计时器和如图1的其他器材可以开展多项实验探究,其主要步骤如下:
a、按装置安装好器材并连好电路
b、接通电源,释放纸带,让重锤由静止开始自由下落
c、关闭电源,取出纸带.更换纸带,重复步骤b,打出几条纸带
d、选择一条符合实验要求的纸带,数据如图2(相邻计数点的时间为T),进行数据处理.
①若是探究重力做功和物体动能的变化的关系.需求出重锤运动到各计数点的瞬时速度,试表示在B点时重锤运动的瞬时速度VB=
S2+S3
2T 
S2+S3
2T 

②若是测量重力加速度g.为减少实验的偶然误差,采用逐差法处理数据,则加速度大小可以表示为g=
(S4+S5+S6)-(S1+S2+S3)
9T2
(S4+S5+S6)-(S1+S2+S3)
9T2

③如果求出的加速度值与当地重力加速度公认的值g′有较大差距,说明实验过程存在较大的阻力,若要测出阻力的大小,则还需测量的物理量是
重锤的质量m
重锤的质量m
.试用这些物理量和纸带上的数据符号表示出重锤在下落的过程中受到的平均阻力大小F=
m〔g′-
(S4+S5+S6)-(S1+S2+S3)
9T2
m〔g′-
(S4+S5+S6)-(S1+S2+S3)
9T2


(2)某实验小组要测量一电源的电动势E(约3V)和内阻r(约1Ω),现有下列器材:
a、电压表V(3V和15V两个量程) 
b、电阻箱R(0~999.9Ω)
c、定值电阻R0=10Ω              
d、开关和导线.
其实验的实物连接图如图3所示,请就下列问题作答:
①根据实物连接图画出实验电路图
②主要的实验步骤如下
a、闭合电键,将电阻箱的阻值调到R1,读得电压表的读数U1
b、将电阻箱的阻值调到R2,读得电压表的读数U2
c、由方程组U1=E-
U1
R1+R0
r
和U2=E-
U2
R2+R0
r
解出E和r
若考虑实验结果的准确性,请指出上述步骤有何不妥之处:
没有取得多组R、U值并求E和r平均值
没有取得多组R、U值并求E和r平均值

③若采用线性图象处理数据,请写出与线性图象对应的坐标轴表示的物理量(用字母符号表示)y轴:
1
U
1
U
,x轴:
1
R+R0 
1
R+R0 

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要求摩托车由静止开始在尽量短的时间内走完一段直道,然后驶入一段半圆形的弯道,但在弯道上行驶时车速不能太快,以免因离心作用而偏出车道.求摩托车在直道上行驶所用的最短时间.有关数据见表格.

启动加速度a1

4 m/s2

制动加速度a2

8 m/s2

直道最大速度v1

40 m/s

弯道最大速度v2

20 m/s

直道长度s

218 m

某同学是这样解的:要使摩托车所用时间最短,应先由静止加速到最大速度v1=40 m/s,然后再减速到v2=20 m/s,t1==…;t2==…;t=t1+t2,你认为这位同学的解法是否合理?若合理,请完成计算;若不合理,请说明理由,并用你自己的方法算出正确结果.

 

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要求摩托车由静止开始在尽量短的时间内走完一段直道,然后驶入一段半圆形的弯道,但在弯道上行驶时车速不能太快,以免因离心作用而偏出车道。求摩托车在直道上行驶所用的最短时间.有关数据见表格。

启动加速度大小a1

4 m/s2

制动加速度大小a2

8 m/s2

直道最大速度v1

40 m/s

弯道最大速度v2

20 m/s

直道长度 s

218 m

注:制动加速度为匀减速时的加速度

某同学是这样解的:要使摩托车所用时间最短,应先由静止加速到最大速度v1=40 m/s,

然后再减速到v2=20 m/s,t1==…;t2==…;t=t1+t2?

你认为这位同学的解法是否合理?若合理,请完成计算;若不合理,请说明理由,并用你自己的方法算出正确结果。

 

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