1.历史上有不少人都设计一种机器.他们希望这种机器不消耗任何能量和燃料.却能源源不断地对外做功.这种机器被称为:“永动机 .图5-33就是一个“永动机 的设计方案. 轮子中央有一个转动轴.轮子边缘安装着12个可活动的短杆.每个短杆的一端装有一个铁球.方案的设计者认为.右边的球比左边的球离轴远些.因此.右边的球产生的转动力距要比左边的球产生的转动力距大.这样.轮子就会永无休止地沿着箭头所指的方向转动下去.并且带动机器转动.请分析这种永动机可能吗?为什么 第十节 能量守恒定律与能源 [巩固教材-稳扎稳打]1.A 2.B 3.C 4.D [重难突破-重拳出击]1.AC 2.BC 3.ABCD 4.D 5.C 6.B11.D 7.BC [巩固提高-登峰揽月]1.汽车发动机熄火后.汽车要克服阻力做功.当所克服阻力做的功等于其熄火时的动能时.汽车即停止运动.在这一过程中.汽车克服阻力做的功要转变或轮胎的内能.所以在这个过程中能量还是守恒的.是机械能转变成内能了. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

历史上有很多人想发明一种不消耗能量,却能不断对外做功的机器——永动机.如图所示就是一种永动机的设计方案,你认为它一旦转动起来就能永远地转动下去吗?

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给你一个带正电的导体和一个不带电的有绝缘柄的导体,现让不带电的导体带上负电,请你设计一种方法.

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历史上有不少的科学家对“电学”与“磁学”的研究作出贡献,但真正把“电学”与“磁学”联系起来并通过实验验证“电”与“磁”的联系,发现电与磁间联系规律的科学家是

A.库仑和法拉第                    B.奥斯特和法拉第

C.库仑、安培和奥斯特              D.安培、奥斯特和法拉第

 

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历史上有不少的科学家对“电学”与“磁学”的研究作出贡献,但真正把“电学”与“磁学”联系起来并通过实验验证“电”与“磁”的联系,发现电与磁间联系规律的科学家是

A.库仑和法拉第                   B.奥斯特和法拉第

C.库仑、安培和奥斯特             D.安培、奥斯特和法拉第

 

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历史上有不少的科学家对“电学”与“磁学”的研究作出贡献,但真正把“电学”与“磁学”联系起来并通过实验验证“电”与“磁”的联系,发现电与磁间联系规律的科学家是

A.库仑和法拉第                    B.奥斯特和法拉第

C.库仑、安培和奥斯特              D.安培、奥斯特和法拉第

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