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    10．铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的.已知内外轨道对水平面倾角为θ.弯道处的圆弧半径为R.若质量为m的火车以速度v通过某弯道时.内.外轨道均不受侧压力作用.下面分析正确的是 A．轨道半径R= B．v= C．若火车速度小于v时.外轨将受到侧压力作用.其方向平行轨道平面向内 D．若火车速度大于v时.外轨将受到侧压力作用.其方向平行轨道平面向外 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车以速度v通过某弯道时，内、外轨道均不受侧压力作用，下面分析正确的是（　　）

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    铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为θ，如图所示弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度小于
    		Rgtanθ
    ，则（　　）

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    铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的．己知内外轨道对水平面倾角为θ，如图所示，弯道处的轨道圆弧半径为尺，若质量为m的火车转弯 时的速度小于
    		Rgtanθ
    ，则（　　）

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    铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为θ，如图所示．弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车以v=
    		gRtanθ
    的速度转弯时，则内外轨都不会受到火车轮的侧压力，此时火车对铁轨的支持力为N，那么（　　）

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    铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，若要保证质量为m的火车转弯时不侧向挤压车轮轮缘，则火车转弯时的速度应为
    		gRtanθ
    		gRtanθ
    ．

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