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    25．2009年12月26日上午9时.武汉到广州的高速铁路正式开通运营.全程1068km.运行时间为3小时8分钟.武广高铁拿下了铁路史上的3个冠军头衔:世界里程最长.技术最高和跑得最快.武广高铁高速列车采用电力驱动.人均能耗很少.只相当于航空的四十分之一.汽车的五分之一.基本上没有碳排放.是一种清洁能源的交通方式. (1)列车全程的平均速度多大? (2)列车启动时.只用8分钟就可以加速到350km/h.如果把列车的启动过程当做匀加速直线运动.求此过程中列车的加速度的大小. (3)武广高铁高速列车与传统的内燃机车相比.为什么是一种清洁能源的交通方式?试简述其理由. 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    铁道部已于2009年12月26日正式运营武汉至广州高铁客运新干线，这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350公里、里程最长的无砟轨道客运专线，武汉至广州的运行时间由原来的10多个小时缩短至2小时50分左右．虽然运行在专线上的“和谐号”动车组最高运行时速近400公里，但由于动车组加速均匀，乘客不会感受到强烈的推背感．假定一动车组某次进站前、后一段时间内的速率-时间图象如图所示．以下列说法中正确的是（　　）

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    铁道部已于2009年12月26日正式运营武汉至广州高铁客运新干线，这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350公里、里程最长的无砟轨道客运专线，武汉至广州的运行时间由原来的10多个小时缩短至2小时50分左右．虽然运行在专线上的“和谐号”动车组最高运行时速近400公里，但由于动车组加速均匀，乘客不会感受到强烈的推背感．假定一动车组某次进站前、后一段时间内的速率-时间图象如图所示．以下列说法中正确的是（　　）
    A．武汉至广州距离接近1000km
    B．武汉至广州距离接近1200km
    C．由图象可知，因本次停站增加的运行时间为11min
    D．由图知，在车组做变速运动时，乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.02倍
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    铁道部已于2009年12月26日正式运营武汉至广州高铁客运新干线，这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350公里、里程最长的无砟轨道客运专线，武汉至广州的运行时间由原来的10多个小时缩短至2小时50分左右．虽然运行在专线上的“和谐号”动车组最高运行时速近400公里，但由于动车组加速均匀，乘客不会感受到强烈的推背感．假定一动车组某次进站前、后一段时间内的速率-时间图象如图所示．以下列说法中正确的是（ ）

    A．武汉至广州距离接近1000km
    B．武汉至广州距离接近1200km
    C．由图象可知，因本次停站增加的运行时间为11min
    D．由图知，在车组做变速运动时，乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.02倍

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    铁道部已于2009年12月26日正式运营武汉至广州高铁客运新干线，这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350公里、里程最长的无砟轨道客运专线，武汉至广州的运行时间由原来的10多个小时缩短至2小时50分左右．虽然运行在专线上的“和谐号”动车组最高运行时速近400公里，但由于动车组加速均匀，乘客不会感受到强烈的推背感．假定一动车组某次进站前、后一段时间内的速率-时间图象如图所示．以下列说法中正确的是（ ）

    A．武汉至广州距离接近1000km
    B．武汉至广州距离接近1200km
    C．由图象可知，因本次停站增加的运行时间为11min
    D．由图知，在车组做变速运动时，乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.02倍

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    铁道部已于2009年12月26日正式运营武汉至广州高铁客运新干线，这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350公里、里程最长的无砟轨道客运专线，武汉至广州的运行时间由原来的10多个小时缩短至2小时50分左右．虽然运行在专线上的“和谐号”动车组最高运行时速近400公里，但由于动车组加速均匀，乘客不会感受到强烈的推背感．假定一动车组某次进站前、后一段时间内的速率-时间图象如图所示．以下列说法中正确的是（ ）

    A．武汉至广州距离接近1000km
    B．武汉至广州距离接近1200km
    C．由图象可知，因本次停站增加的运行时间为11min
    D．由图知，在车组做变速运动时，乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.02倍

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