关于高空飞行中的生物力学问题有下列一些概念：正加速度，即作用于人体的力是从头向脚的，其以“视觉发黑”为测量忍受指标．此时a=3g；负加速度，即作用于人体的力是由脚指向头部，其以“视觉发红”为测量忍受指标．此时a=-3g；横向加速度，以作用于人体的力与身体前后左右面垂直，其以“呼吸困难”为测量忍受指标，此时a=15g．那么

　　(1)“视觉发黑”是由于(　)

　　A．血压降低

　　B．视网膜充血

　　C．视网膜供血不足

　　D．视觉暂留

　　(2)“视觉发红”是由于(　)

　　A．有沙粒进入眼中

　　B．视网膜微血管充血

　　C．视网膜供血不足

　　D．血管收缩

　　(3)航天器的气密仓的设计如图所示，它固定在一个横轴上，可绕轴作360°旋转，这样设计的目的是(　)

图

　　A．宇航员舒适些

　　B．始终承受横向加速度

　　C．始终承受负加速度

　　D．始终承受正加速度

 

关于高空飞行中的生物力学问题有下列一些概念：正加速度，即作用于人体的力是从头向脚的，其以“视觉发黑”为测量忍受指标．此时a=3g；负加速度，即作用于人体的力是由脚指向头部，其以“视觉发红”为测量忍受指标．此时a=-3g；横向加速度，以作用于人体的力与身体前后左右面垂直，其以“呼吸困难”为测量忍受指标，此时a=15g．那么

　　(1)“视觉发黑”是由于(　)

　　A．血压降低

　　B．视网膜充血

　　C．视网膜供血不足

　　D．视觉暂留

　　(2)“视觉发红”是由于(　)

　　A．有沙粒进入眼中

　　B．视网膜微血管充血

　　C．视网膜供血不足

　　D．血管收缩

　　(3)航天器的气密仓的设计如图所示，它固定在一个横轴上，可绕轴作360°旋转，这样设计的目的是(　)

图

　　A．宇航员舒适些

　　B．始终承受横向加速度

　　C．始终承受负加速度

　　D．始终承受正加速度

 

高空飞行中的生物力学：正加速度，即作用于人体的力是从头指向脚的，其以“视觉发黑”为测量忍受指标，此时a=3g，负加速度即作用于人体的力是由脚指向头部，其以“视觉发红”为测量忍受指标，此时a=-3g；横向加速度，即作用于人体的力与身体前后左右面垂直，其以“呼吸困难”为测量忍受指标，此时a=15g，那么，航天器的气密仓的设计如图所示，它固定在一个横轴上，可绕轴做360°旋转，这样设计的目的是（ ）

A．始终承受负加速度
B．始终承受正加速度
C．让宇航员舒适些
D．始终承受横向加速度