如图所示，一风景区的峭壁上安装了一套小型索道车系统，将乘客送上和送下80m长的山坡，峭壁顶离地面车站的垂直高度为40m．整个系统由一上一下两个车厢组成，每个车厢质量为900kg．它们通过山顶上一个巨大的滑轮由钢索相连，滑轮由电动机驱动．每个车厢受到的摩擦阻力恒为6000N．

某次行程中有20位乘客在车厢X中下坡，另有8位乘客在车厢Y中上坡，每个乘客平均质量70kg，电动机必须在整个行程中运行．

(1)为什么车厢X失去的势能不足以将车厢Y提升到山顶?(空载情况下)

(2)整个车厢系统在这次行程中的势能变化是多少?

(3)克服摩擦阻力做功是多少?

(4)如果整个行程用了30s时间，试计算电动机的平均输出功率．

如下图所示，一风景区的峭壁上安装了一套小型索道车系统，将乘客送上和送下80m长的山坡，峭壁顶离地面车站的垂直高度为40m．整个系统由钢索及一上一下两个车厢组成,山顶上的滑轮由电动机驱动.每个车厢质量重9000kg．每个车厢受到的摩擦阻力为6000N．

(1)某次行程中有20位乘客在车厢X中下坡，另有8位乘客在车厢Y中上坡，每个乘客平均质量为70kg，电动机必须在整个行程中运行．

(a)为什么车厢X失去的势能不足以将车厢Y提升到山顶？(空载情况下)

(b)整个车厢系统在这次行程中的势能变化是多少？

(c)克服摩擦阻力做的功是多少？

(d)如果整个行程用了30s时间，试计算电动机的平均输出功率．

(2)与上升车厢相连钢索中的拉力，在车厢由坡底拉至坡顶过程中是如何变化的？为什么？