汽车在高速公路上行驶的最高速度规定不超过120km/h, 发生故障时.警告标志应标明在故障车来车方向150m以外.某校研究性学习小组根据调查收集得到下面的资料.想通过探究性学习来说明“发生故障时警告标志应标明在故障车来车方向150m以外 的理论依据是否科学.假如你是小组成员之一.请你分析说明.(g取l0m/s2) 资料一:驾驶员的反应时间(从发现情况.经操纵刹车到车开始减速所经历的时间): 0.3s-0.6s之间 路面 动摩擦因数 干沥青与混凝土路面 0.7-0.8 干碎石路面 0.6-0.7 湿沥青与混凝土路面 0.4-0.5 资料二:各种路面与轮胎之间的动摩擦因数: 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

汽车在高速公路上行驶的最高速度规定不超过120km/h,发生故障时,警告标志应标明在故障车来车方向150m以外.某校研究性学习小组根据调查收集得到下面的资料,想通过探究性学习来说明“发生故障时警告标志应标明在故障车来车方向150m以外”的理论依据是否科学,假如你是小组成员之一,请你分析说明.(g取l0m/s2
资料一:驾驶员的反应时间(从发现情况,经操纵刹车到车开始减速所经历的时间):0.3s~0.6s之间
资料二:各种路面与轮胎之间的动摩擦因数:
    路面     动摩擦因数
  干沥青与混凝土路面     0.7~0.8
干碎石路面     0.6~0.7
  湿沥青与混凝土路面     0.4~0.5

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汽车在高速公路上行驶的最高速度规定不超过120km/h, 发生故障时,警告标志应标明在故障车来车方向150m以外.某校研究性学习小组根据调查收集得到下面的资料,想通过探究性学习来说明“发生故障时警告标志应标明在故障车来车方向150m以外”的理论依据是否科学,假如你是小组成员之一,请你分析说明.(g取l0m/s2

资料一:驾驶员的反应时间(从发现情况,经操纵刹车到车开始减速所经历的时间):  0.3s~0.6s之间

资料二:各种路面与轮胎之间的动摩擦因数:

    路面

    动摩擦因数

  干沥青与混凝土路面

    0.7~0.8

干碎石路面

    0.6~0.7

   湿沥青与混凝土路面

    0.4~0.5

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汽车在高速公路上行驶的最高速度规定不超过120 km/h,发生故障时,警告标志应标明在故障车来车方向150 m以外。某校研究性学习小组根据调查收集得到下面的资料,想通过探究性学习来说明“发生故障时警告标志应标明在故障车来车方向150 m以外”的理论依据是否科学,假如你是小组成员之一,请你分析说明。(g取10 m/s2

资料一:驾驶员的反应时间(从发现情况,经操纵刹车到车开始减速所经历的时间):0.3 s—0.6 s之间

资料二:各种路面与轮胎之间的动摩擦因数:

路面

动摩擦因数

干沥青与混凝土路面

0.7—0.8

干碎石路面

0.6—0.7

湿沥青与混凝土路面

0.4—0.5

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(10分)汽车在高速公路上行驶的最高速度规定不超过120km/h, 发生故障时,警告标志应标明在故障车来车方向150m以外.某校研究性学习小组根据调查收集得到下面的资料,想通过探究性学习来说明“发生故障时警告标志应标明在故障车来车方向150m以外”的理论依据是否科学,假如你是小组成员之一,请你分析说明.(g取l0m/s2

资料一:驾驶员的反应时间(从发现情况,经操纵刹车到车开始减速所经历的时间):  0.3s~0.6s之间

资料二:各种路面与轮胎之间的动摩擦因数:

    路面

    动摩擦因数

  干沥青与混凝土路面

    0.7~0.8

干碎石路面

    0.6~0.7

   湿沥青与混凝土路面

    0.4~0.5

 

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(10分)汽车在高速公路上行驶的最高速度规定不超过120km/h, 发生故障时,警告标志应标明在故障车来车方向150m以外.某校研究性学习小组根据调查收集得到下面的资料,想通过探究性学习来说明“发生故障时警告标志应标明在故障车来车方向150m以外”的理论依据是否科学,假如你是小组成员之一,请你分析说明.(g取l0m/s2
资料一:驾驶员的反应时间(从发现情况,经操纵刹车到车开始减速所经历的时间):  0.3s~0.6s之间
资料二:各种路面与轮胎之间的动摩擦因数:

   路面
   动摩擦因数
 干沥青与混凝土路面
    0.7~0.8
干碎石路面
    0.6~0.7
  湿沥青与混凝土路面
    0.4~0.5

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