阅读材料，结合所学知识，回答下列问题：（12分）
材料一：我国人均能源占有量情况。

项目	煤炭	原油	电力	天然气
我国人均能源占有量与世界平均水平的比值	60%	10%	48%	5%

 
材料二 ：我国能源利用情况。

单位产值能耗是世界平 均水平的两倍

机动车油耗比 欧洲高25%

每吨标准煤实现的GDP为 世界平均水平的30%

能源综合利用率比 发达国家低10%

 
材料三：我国2000～2008年能源消费与GDP对照表

年份	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
能源消费增长率(％)	3.5	3.4	9.9	15.4	15.2	10.6	9.3	7.7	5.2
GDP增长率(％)	8.4	8.3	8.3	9.3	9.5	10.4	10.7	13	9

 
(1)材料一表明，我国人均能源占有量 ▲ ，尤其是 ▲ 更少。?
(2)材料二反映了我国能源利用的现状， ▲   ， ▲ 和 ▲ 是主要特点。
(3)若能源消费增长速度与国民经济增长速度之比小于1,则本年单位GDP能耗较上年降低，大 于1则较上年上升。2000年～2008年间，我国单位产值能耗较上年增幅最大的是 ▲ 年，其原因可能是 ▲ 。（填数码）
①第二产业比重上升②高新技术产业比重上升③汽车拥有量大幅上升④新能源广泛利用
(4)近年来,我国单位GDP能耗持续下降的主要原因有 ▲ 。

阅读材料，结合所学知识，回答下列问题：（12分）

材料一：我国人均能源占有量情况。

项目	煤炭	原油	电力	天然气
我国人均能源占有量与世界平均水平的比值	60%	10%	48%	5%

 

 

 

材料二 ：我国能源利用情况。

单位产值能耗是世界平 均水平的两倍

机动车油耗比 欧洲高25%

每吨标准煤实现的GDP为 世界平均水平的30%

能源综合利用率比 发达国家低10%

 

材料三：我国2000～2008年能源消费与GDP对照表

年份	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
能源消费增长率(％)	3.5	3.4	9.9	15.4	15.2	10.6	9.3	7.7	5.2
GDP增长率(％)	8.4	8.3	8.3	9.3	9.5	10.4	10.7	13	9

 

(1)材料一表明，我国人均能源占有量 ▲ ，尤其是 ▲ 更少。?

(2)材料二反映了我国能源利用的现状， ▲ 　 ， ▲ 和 ▲ 是主要特点。

(3)若能源消费增长速度与国民经济增长速度之比小于1,则本年单位GDP能耗较上年降低，大 于1则较上年上升。2000年～2008年间，我国单位产值能耗较上年增幅最大的是 ▲ 年，其原因可能是 ▲ 。（填数码）

①第二产业比重上升②高新技术产业比重上升③汽车拥有量大幅上升④新能源广泛利用

(4)近年来,我国单位GDP能耗持续下降的主要原因有 ▲ 。

 

阅读材料，结合所学知识，回答下列问题：（12分）

       材料一：我国人均能源占有量情况。

项目	煤炭	原油	电力	天然气
我国人均能源占有量与世界平均水平的比值	60%	10%	48%	5%

       材料二 ：我国能源利用情况。

单位产值能耗是世界平 均水平的两倍

机动车油耗比 欧洲高25%

每吨标准煤实现的GDP为 世界平均水平的30%

能源综合利用率比 发达国家低10%

材料三：我国2000～2008年能源消费与GDP对照表

年份	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
能源消费增长率（％）	3．5	3．4	9．9	15．4	15．2	10．6	9．3	7．7	5．2
GDP增长率（％）	8．4	8．3	8．3	9．3	9．5	10．4	10．7	13	9

       （1）材料一表明，我国人均能源占有量  ▲  ，尤其是  ▲  更少。„

       （2）材料二反映了我国能源利用的现状，  ▲                               ，  ▲  和  ▲  是主要特点。

       （3）若能源消费增长速度与国民经济增长速度之比小于1,则本年单位GDP能耗较上年降低，大 于1则较上年上升。2000年～2008年间，我国单位产值能耗较上年增幅最大的是  ▲  年，其原因可能是  ▲  。（填数码）

       ①第二产业比重上升②高新技术产业比重上升③汽车拥有量大幅上升④新能源广泛利用

       （4）近年来,我国单位GDP能耗持续下降的主要原因有  ▲  。

阅读下列材料，回答下列问题。

材料一  京沪高速客运铁路示意图

材料二  京沪高速客运铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计2010年投入运营。

材料三  国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目2011年才能开工，从中铁二院了解到，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。

材料四  1961年至1990年成都与上海有关气象资料

月份		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
成都	平均气温（℃）	5.5	7.2	11.6	16.5	21.0	23.5	25.2	24.9	21.0	16.9	11.8	7.1
	日均日照（h）	2.2	2.1	3.1	3.8	4.2	4.3	4.8	5.3	2.7	2.1	2.0	1.9
上海	平均气温（℃）	3.7	4.6	8.5	14.2	19.2	23.4	27.8	27.7	23.6	19.3	12.4	6.1
	日均日照（h）	4.4	4.2	4.5	5.1	5.6	5.4	7.5	7.8	5.4	5.2	5.0	4.8

材料五  “天府”在人们的印象中是“沃野千里”、“水旱从人、不知饥谨”。2008年2月，由《中国国家地理》举办的“新天府”的评选中，成都平原排名榜首，从而把“天府”的称号持守了2300多年。

（1）京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。

（2）不考虑地形因素影响，沿京沪高速客运铁路自南向北土地生产力如何变化？并说明原因。

（3）川藏铁路穿过的藏南谷地，是西藏种植业相对集中的地区，试分析其自然优势。

（4）有专家认为，四川盆地气候表现出一定的海洋性特征。根据材料四，并结合所学的地理知识简析成都气温年较差比上海小的原因。

（5）结合材料五，简述成都平原能把“天府”的称号持守了2300多年的原因。

（36分）阅读下列材料，回答下列问题。
材料一 京沪高速客运铁路示意图

材料二 京沪高速客运铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计2010年投入运营。
材料三 国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目2011年才能开工，从中铁二院了解到，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。
材料四  1961年至1990年成都与上海有关气象资料

月份		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
成都	平均气温（℃）	5.5	7.2	11.6	16.5	21.0	23.5	25.2	24.9	21.0	16.9	11.8	7.1
	日均日照（h）	2.2	2.1	3.1	3.8	4.2	4.3	4.8	5.3	2.7	2.1	2.0	1.9
上海	平均气温（℃）	3.7	4.6	8.5	14.2	19.2	23.4	27.8	27.7	23.6	19.3	12.4	6.1
	日均日照（h）	4.4	4.2	4.5	5.1	5.6	5.4	7.5	7.8	5.4	5.2	5.0	4.8

材料五 “天府”在人们的印象中是“沃野千里”、“水旱从人、不知饥谨”。2008年2月，由《中国国家地理》举办的“新天府”的评选中，成都平原排名榜首，从而把“天府”的称号持守了2300多年。
（1）京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。（6分）
（2）不考虑地形因素影响，沿京沪高速客运铁路自南向北土地生产力如何变化？并说明原因。（6分）
（3）川藏铁路穿过的藏南谷地，是西藏种植业相对集中的地区，试分析其自然优势。（6分）
（4）有专家认为，四川盆地气候表现出一定的海洋性特征。根据材料四，并结合所学的地理知识简析成都气温年较差比上海小的原因。（6分）
（5）结合材料五，简述成都平原能把“天府”的称号持守了2300多年的原因。（8分）