航行途中.军舰上的官兵见到下列情况.可信的是 A.途径我国南海海域时多次遇到台风 B.过马六甲海峡时风急浪高 C.经印度洋海域逆风逆水 D.沿途不时见到日本油轮满载返航 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

一艘航行于北太平洋上的海轮,于处穿越晨昏线,船长发现此时是当地时间5日16时20分。据此,回答下题。

1.此时,北京时间是

[  ]

A.5日11时

B.6日11时20分

C.6日11时

D.5日21时40分

2.以下叙述,正确的是

[  ]

A.此季节我国东部盛行偏南风

B.此季节我国东南沿海台风频发

C.地中海地区此时正是温和多雨季节

D.此时南亚盛行西南季风

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该图为某科学考察队路线示意图。据此完成12~15题。

 

 

1.船只出发时,A处是冬季。经过三个月后到达C处,此时C处为 (     )

A.冬季            B.春季              C.夏季              D.秋季

2.图中①和②处相比(     )

A.①温度高                    B.②温度高

C.①②温度一样高              D.①②处温度无法比较

3.航行途中记载的下列现象,不可信的是                        (     )

A.水温和气温越来越高                  B.接近目的地时遇上热带气旋

4.B处为加拉帕戈斯群岛,岛上栖息着企鹅和海豹,原因是        (     )

A.赤道暖流影响                            B.秘鲁寒流影响

C.南极冰山的影响                          D.南半球“咆哮西风”影响

 

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瑞典仿古帆船“哥德堡”号于2005年l0月2日从哥德堡港启航开往中国,经过近l年的海上航行,“哥德堡”号于2006年8月29日抵达此次“海上丝绸之路”复航东行的终点——上海。停留2个月后,l0月28日“哥德堡”号离开上海,踏上回国航程。图是“哥德堡”号的航行图,完成下列问题。

(1)瑞典领土主要在         半岛,东南濒临        海,西南临       海;瑞典大部分为亚寒带针叶林气候,南部为            气候。 (2分)

(2)2005年10月2日13时30分,“哥德堡”号起航离开哥德堡港(东一区),此时,北京时间是                 。(1分)

(3)以下是“哥德堡”号在航行途中所见到的各种现象和景观,请你判断这些描述是否正确,并说明理由:①12月30日,“哥德堡”号到达巴西港口累西腓,船员登岸迎接2006新年,到处都有热情的巴西人用西班牙语向他们祝福。      (对或错),理由       

。(2分)

②2006年2月19日,“哥德堡”号到达南非港口开普敦,停留期间,当地多阴雨天气。

         (对或错),理由            。(2分)

③从伊丽莎白港前往弗里曼特尔,“哥德堡”号顺风顺水,航速很快。    (对或错),理由        。(2分)

④2006年6月18日,“哥德堡”号抵达印度尼西亚首都雅加达,船员们上岸后游历了苏门答腊岛迷人的热带风光。      (对或错),理由

            。(2分)

(4)图中虚线为返航路线,途中“哥德堡”号将经过多处海上交通要道,请写出图中字母所表示的重要海峡和河:A.           海峡,B.        海峡,C.          运河。(3分)

 

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相邻海区的洋流会构成相应的大洋环流,不同的大洋环流有着不同的流动方向,对航海有着重要的影响。根据所学知识回答题。

1.下列四幅洋流模式图,能反映南太平洋洋流分布状况的是

A                B                 C               D

2.当北印度洋的洋流呈逆时针方向流动时,下列叙述正确的是

A.日本盛行东南风                        B.长江进入丰水期

C.北回归线上正午太阳高度最大             D.塔里木河断流

3.在1月份,自波斯湾到日本的油轮在航行途中将会

A.一路顺风         B.一路逆风          C.先逆流后顺流      D.先顺流后逆流

 

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同步练习册答案