1.A 2.C 3.C 飞机因突遇低云大雾和强气流失事.因此是在对流层,对流层天气复杂多变.飞行环境差是造成飞机失事的主要原因,午后是一天中气温最高.上升气流最旺盛的时候. (漳州一中2009-2010学年期中考试)图1示意某沿海地区海陆风形成的热力环流剖面图.图2示意图1地区近地面与600米高空垂直气压差的分布状况.读图回答4-6题. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

2008年5月31日,成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升飞机因突遇低云大雾和强气流在汶川县映秀镇附近失事。据此回答1—3题。

1.当时飞机飞行在

A.对流层           B.平流层       C.高层          D.电离层

2.据统计,包括民航飞机在内的多数飞机失事都发生在该层,其原因最可能是

A.该层温度随高度增加而增加          B.该层空气密度大,水分多 

C.该层天气复杂多变,飞行环境差     D.该层大气以水平运动为主

3.飞机失事的时间最可能是

A.清晨         B.正午              C.午后         D.傍晚

  

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2008年5月31日,成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升飞机因突遇低云大雾和强气流在汶川县映秀镇附近失事。据此回答问题。
【小题1】当时飞机飞行在

A.对流层B.平流层C.高层D.电离层
【小题2】据统计,包括民航飞机在内的多数飞机失事都发生在该层,其原因最可能是
A.该层温度随高度增加而增加
B.该层空气密度大,水分多
C.该层天气复杂多变,飞行环境差
D.该层大气以水平运动为主
【小题3】飞机失事的时间最可能是
A.清晨B.正午C.午后D.傍晚

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2008年5月31日,成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升飞机因突遇低云大雾和强气流在汶川县映秀镇附近失事。据此回答问题。
【小题1】当时飞机飞行在

A.对流层B.平流层C.高层大气D.电离层
【小题2】据统计,包括民航飞机在内的多数飞机失事都发生在该层,其原因最可能是
A.该层温度随高度增加而增加
B.该层空气密度大,水分多
C.该层天气复杂多变,飞行环境差
D.该层大气以水平运动为主
【小题3】飞机失事的时间最可能是
A.清晨B.正午C.午后D.傍晚

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2008年5月31日,成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升飞机因突遇低云大雾和强气流在汶川县映秀镇附近失事。据此回答问题。

1.当时飞机飞行在

A.对流层  B.平流层  C.高层  D.电离层

2.据统计,包括民航飞机在内的多数飞机失事都发生在该层,其原因最可能是

A.该层温度随高度增加而增加

B.该层空气密度大,水分多

C.该层天气复杂多变,飞行环境差

D.该层大气以水平运动为主

3.飞机失事的时间最可能是

A.清晨  B.正午  C.午后  D.傍晚

 

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2008年5月31日,成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升飞机因突遇低云大雾和强气流在汶川县映秀镇附近失事。据此回答问题。

1.当时飞机飞行在

A.对流层           B.平流层       C.高层大气          D.电离层

2.据统计,包括民航飞机在内的多数飞机失事都发生在该层,其原因最可能是

A.该层温度随高度增加而增加          

B.该层空气密度大,水分多  

C.该层天气复杂多变,飞行环境差      

D.该层大气以水平运动为主

3.飞机失事的时间最可能是

A.清晨         B.正午            C.午后          D.傍晚

 

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