题目列表(包括答案和解析)
阅读相关人口信息图表，回答下列问题。（13分）
材料一：“2010年我国跨省流动人口地区构成情况和流动人口城乡结构”表
| | 占全国流动总人口的比重 | ||
| 跨省流动人口 地区构成 | 流出 | 流入 | |
| 四川16.8%、安徽11.3%、湖南11.0%、江西8.6%、河南7.4%、湖北6.3%、其余38.6% | 广东36.7%、浙江9.0%、上海7.6%、江苏6.4%、北京6.6%、福建5.1%、其余28.6% | ||
| 流动人口 城乡构成 | 乡村 | 75.6% | 22.8% |
| 城市 | 24.4% | 77.2% | |
| 2010年我国流动人口总数：26139万（人） | |||
阅读相关人口信息图表，回答下列问题。（13分）
材料一：“2010年我国跨省流动人口地区构成情况和流动人口城乡结构”表
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占全国流动总人口的比重 |
||
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跨省流动人口 地区构成 |
流出 |
流入 |
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四川16.8%、安徽11.3%、湖南11.0%、江西8.6%、河南7.4%、湖北6.3%、其余38.6% |
广东36.7%、浙江9.0%、上海7.6%、江苏6.4%、北京6.6%、福建5.1%、其余28.6% |
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流动人口 城乡构成 |
乡村 |
75.6% |
22.8% |
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城市 |
24.4% |
77.2% |
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2010年我国流动人口总数：26139万（人） |
材料二：“2010年我国人口年龄构成”表
材料三：“2000年和2010年上海市人口空间分布变化”
1.据材料1说明我国近年来人口流动的特点。
2.简析我国人口大规模流动的主要原因。
3.请分别说明人口大量流动对流出地和流入地带来的积极影响。
4.从材料2中可以看出，现阶段我国人口的年龄结构存在 问题。目前，中西部地区农村人口的这一问题比城市严重，其主要原因是
5.由材料3中图1可见，近十年来中心城区及郊区人口均发生了较大变化，这一人口空间分布的变化反映上海城市化进程已经进入了________________阶段。
6.分析上海人口空间分布变化的原因。
城市土地利用空间结构方面的原因：_________________________ __
城市功能分区方面的原因：____________________________ _______
城市公共设施方面的原因：_____________________________________
分析有关城市化及城市问题的图文资料，回答问题。
材料一
材料二 交通是影响城市综合竞争力的一大因素。甲乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足，而出租汽车发展迅速，其所承担的客运比例已上升到20％。此外，私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市。但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。
附：2010年甲、乙两市交通状况及引发的污染统计数据图
（注：“CO对大气污染分担率”、“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
材料三 近年来，此沿海城市市区，一直饱受交通拥堵之苦。下面是该市某中学高一学生《敢问路在何方？》研究性学习小组收集的一些资料：
①该市的私家车保有量以每年5.6%速度递增，该市69.7%居民出行交通工具主要是自行车，市区内机动车、非机动车相互抢道，致使交通拥堵，城市空气污染严重。
②汽车道路行驶时速在50～60千米时，道路利用率很高；以时速20千米左右的速度行驶时，耗油量大，占道面积最多。而该城市市区汽车道路行驶时速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保护，市区(特别是老城区)的许多道路很难拓宽。
④市政府畅通工程听证会现场，如下图：
（1）从材料一中A→C可看出，这个城镇地域在数量上的变化是________，在面积上的变化是________。
（2）从图中可以看出，影响该城镇空间结构A→C阶段变化的特点是__________________。
（3）在城市化过程中，一般表现出以下三个特征：城市人口占总人口的比重________，劳动力向____________产业转移，____________不断扩大。
（4）图示城镇地处我国东南，那么对大气有严重污染的工厂应分布在城镇______（上风或下风）方向的郊外。
（5）下图是我国“某城市建设规划图”，其中正确的是（ ）
（6）根据材料二分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料，回答问题：①在城市交通中公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是 ；运量小、占据道路面积大的方式是 。
②在统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是 。
③造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是 。（多项选择）
A．乙市的机动车总量大于甲市 B．乙市排放污染气体的工厂数量减少
C．甲市第二产业比重高于乙市 D．甲市位于北方地区，冬季实行取暖
（7）根据材料三，点评自行车族和有车族的观点，并就如何解决该城市的交通拥堵问题献计献策(至少写出两条)。
________________________________________________。
分析有关城市化及城市问题的图文资料，回答问题。（28分）
材料一
材料二 交通是影响城市综合竞争力的一大因素。甲乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足，而出租汽车发展迅速，其所承担的客运比例已上升到20％。此外，私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市。但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。
附：2010年甲、乙两市交通状况及引发的污染统计数据图
（注：“CO对大气污染分担率”、“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
材料三 近年来，此沿海城市市区，一直饱受交通拥堵之苦。下面是该市某中学高一学生《敢问路在何方？》研究性学习小组收集的一些资料：
①该市的私家车保有量以每年5.6%速度递增，该市69.7%居民出行交通工具主要是自行车，市区内机动车、非机动车相互抢道，致使交通拥堵，城市空气污染严重。
②汽车道路行驶时速在50～60千米时，道路利用率很高；以时速20千米左右的速度行驶时，耗油量大，占道面积最多。而该城市市区汽车道路行驶时速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保护，市区(特别是老城区)的许多道路很难拓宽。
④市政府畅通工程听证会现场，如下图：
（1）从材料一中A→C可看出，这个城镇地域在数量上的变化是________，在面积上的变化是________。（2分）
（2）从图中可以看出，影响该城镇空间结构A→C阶段变化的特点是__________________。（4分）
（3）在城市化过程中，一般表现出以下三个特征：城市人口占总人口的比重________，劳动力向____________产业转移，____________不断扩大。（6分）
（4）图示城镇地处我国东南，那么对大气有严重污染的工厂应分布在城镇______（上风或下风）方向的郊外。（1分）
（5）下图是我国“某城市建设规划图”，其中正确的是（ ）（1分）
（6）根据材料二分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料，回答问题：①在城市交通中公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是 ；运量小、占据道路面积大的方式是 。（2分）
②在统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是 。（2分）
③造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是 。（多项选择）（2分）
A．乙市的机动车总量大于甲市 B．乙市排放污染气体的工厂数量减少
C．甲市第二产业比重高于乙市 D．甲市位于北方地区，冬季实行取暖
（7）根据材料三，点评自行车族和有车族的观点，并就如何解决该城市的交通拥堵问题献计献策(至少写出两条)。（8分）
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2010年1月1日中国—东盟自由贸易区全面启动。东南亚的历史、地理、文化和现状，以及中国与东南亚人民友好交往的历史引起了人们的关注。阅读材料，回答问题。
材料一 东南亚部分区域图
（1）该地区的农业地域类型主要有 和 。
（2）该地区旅游业发达，试分析其原因。
（3）该区域是泥石流多发区，试分析其原因。
材料二 “南海I号”长30.4米，宽9.8米，是迄今为止我国发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，船舱内保存文物总数为6万～8万件。……专家推测，当时这艘船是从中国驶出，赴新加坡等东南亚地区或中东地区进行海外贸易时沉没的。
——据新华社报道和“南海I号”水晶宫简介
（4）结合材料二中的信息、地图及所学知识回答，海上丝绸之路的开辟最早可上溯到什么时候，指出当时海上贸易通道最早的起止点（写出地名）。
材料三 一组图片
（5）这组图像为我们研究东南亚与中国关系史提供了什么重要信息？
材料四 悠久的传统友谊，相似的历史遭遇，维护和平与发展经济的共同愿望，是加强中国与东盟各国睦邻互信、友好合作的历史和现实的重要基础。
——江泽民在1997年中国一东盟首脑非正式会晤时的讲话
（6）近代以来，中国与东盟各国有什么“相同的历史遭遇”？20世纪50年代中期，为了提高国际地位与促进发展，中国与东南亚各国做出了什么共同努力？
材料五 中国—东盟自由贸易区2010年1月1日全面启动，使之成为继欧盟、北美自由贸易区之后发展中国家间建立的世界第三大自由贸易区。
——据新华社报道
（7）中国与东盟国家之间加强合作直接反映了当今世界经济发展的哪一趋势？简述该趋势与经济全球化的关系。
材料六 为携手抗击目前的全流域旱情，加强湄公河的水资源跨境管理，由泰国、柬埔寨、老挝和越南4个成员国组成的首届湄公河委员会峰会于2010年4月5日在泰国华欣举行。作为对话伙伴，中国和缅甸也派出代表参会。峰会当天发表了《华欣宣言》，承诺要致力于建设“一个经济繁荣、社会公正和环境良好的湄公河流域”，并指出湄委会的任务是促进和协调水资源以及相关资源的可持续管理和发展，谋求国家的共同利益和人民福利。
（8）运用政治常识知识，分析说明各成员国协调湄公河流域水资源的可持续开发的正确性。
材料七 中方代表在峰会上发言表示，中国政府对澜沧江（湄公河上游）水资源进行科学、合理的开发利用，既是该地区人民脱贫致富、实现社会经济发展的现实需要，也是中国政府积极发展可再生清洁能源、参与应对气候变化国际合作的重要举措。中国政府在开发利用澜沧江水资源的过程中坚持奉行可持续发展战略，坚持开发与保护相平衡，坚持自身利益与下游各国利益相统一。大量的科学调查和研究表明，澜沧江水电开发对下游水量和环境的负面影响很小，相反，通过水坝削峰补枯的调节作用，有益于改善下游通航条件、防洪抗旱和农田灌溉。
（9）联系材料七，综合运用所学哲学知识，分析中国开发利用澜沧江水资源是如何做到主客观相统一的。
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