分析下图（图4），台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。其考虑的主要因素是（    ）

图4

A.地形因素           B.河流因素    C.气候因素     D.矿产因素

右图是我国台湾岛铁路分布图。读图回答23～24题。

23．台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东

 西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪

种因素对铁路建设的影响

A．地形因素             B．河流因素

C．气候因素             D．矿产因素

24．台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因

   是

A．客货运量大     B．地势相对和缓，工程造价低，难度小

C．水源充足       D．地势低，热量条件好

右图是我国台湾岛铁路分布图。读图回答23～24题。

23．台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东

 西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪

种因素对铁路建设的影响

A．地形因素             B．河流因素

C．气候因素             D．矿产因素

24．台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因

   是

A．客货运量大     B．地势相对和缓，工程造价低，难度小

C．水源充足       D．地势低，热量条件好

台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响

A.地形?        B.河流           C.气候  ?      D.矿产

 

新华网南京2008年5月26日电　当日下午，中国国民党主席吴伯雄率领的中国国民党大陆访问团一行16人乘包机抵达南京禄口机场，开始对大陆为期6天的访问。他在抵达机场后表示，此行旨在把握两岸关系出现新契机。读我国台湾省铁路分布图，回答问题。

1.台湾岛修建的铁路是环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响

A．地形因素         

  B．河流因素

C．气候因素         

D．矿产因素

2.台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是

A．客货运量大

B．地势相对和缓，工程造价低，难度小

C．水源充足

D．地势低、热量条件好