我国既有铁路干线第六次大面积提速后，在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上，并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答题。

1.该次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是                         

A．地理信息系统                 B．遥感技术

C．遥感技术和全球定位系统       D．全球定位系统和地理信息系统

2.根据提速动车组列车时刻表，乘坐下表中哪一车次的旅客到终点站时看到太阳最接近正南方向       

动车组车次	始发站	终点站	开车时间	终到时间表
D21	北京	长春	07∶15	13∶31
D201	南昌	长沙	08∶00	11∶15
D584	宝鸡	西安	11∶11	12∶23
D776	深圳	广州	11∶18	12∶28

注：长春（43°53′N，125°20′E）  长沙（28°11′N，113°00′E）

     西安（34°15′N，108°55′E）  广州（23°00′N，113°13′E）

A．D21          B.D201         C．D584        D．D776

 

我国既有铁路干线第六次大面积提速后，在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上，并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答题。

该次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是                          

A．地理信息系统                 B．遥感技术

C．遥感技术和全球定位系统       D．全球定位系统和地理信息系统

根据提速动车组列车时刻表，乘坐下表中哪一车次的旅客到终点站时看到太阳最接近正南方向        

动车组车次	始发站	终点站	开车时间	终到时间表
D21	北京	长春	07∶15	13∶31
D201	南昌	长沙	08∶00	11∶15
D584	宝鸡	西安	11∶11	12∶23
D776	深圳	广州	11∶18	12∶28

我国既有铁路干线第六次大面积提速后，在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上，并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答5～6题。

5.该次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是                                                                                 （    ）

A.地理信息系统                                                        B.遥感技术

C.遥感技术和全球定位系统                                       D.全球定位系统和地理信息系统

6.根据提速动车组列车时刻表，乘坐下表中哪一车次的旅客到终点站时看到太阳最接近正南方向               （    ）

动车组车次	始发站	终点站	开车时间	终到时间表
D21	北京	长春	07∶15	13∶31
D201	南昌	长沙	08∶00	11∶15
D584	宝鸡	西安	11∶11	12∶23
D776	深圳	广州	11∶18	12∶28

注：长春（43°53′N，125°20′E）  长沙（28°11′N，113°00′E）

      西安（34°15′N，108°55′E）  广州（23°00′N，113°13′E）

A.D21                             B.D201                        C.D584                        D.D776

某地理研究性学习小组野外考查并绘制了某地地貌景观图（图7）及地形剖面图（图8），读图回答15-16题。

1.形成图7中西北部地区地貌景观的主要外力是

A. 风力         B. 海浪            C. 流水        D. 冰川

2.在野外，研究小组利用目视估算法估测地形高度。下列结论正确的是

A. 在①地估测出山的相对高度                B. 在②地估测出山的海拔高度

C. 在③地估测出谷底的海拔高度              D. 在④地估测出谷底的相对深度