(1)京沪线.京哈线.哈大线 方便了东北与山东.华东地区的联系.缩短了运输距离.减少运输时间和运输费用.改善了进出关铁路运输紧张的局面.(2)沟谷发育 遥感(RS) 不合理的轮荒耕作方式 人为破坏植被严重 开矿等生产建设活动.(3)修建坑口电站.把煤炭转化为电能输出,进行煤炭深加工.发展以煤炭为原料的化学工业. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

(10分)阅读下列材料,回答问题。
材料一 京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我
国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318千米,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线
为新建双线,设计时速350千米,初期运营时速300千米,共设置21个客运车站。预计2010年
投入运营。
材料二 京沪高速铁路示意图。

(1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。
(2)山东省东西部经济发展水平差异较大,京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?
(3)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群,它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?

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阅读下列材料,回答问题。

材料一  京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我

国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318千米,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线

为新建双线,设计时速350千米,初期运营时速300千米,共设置21个客运车站。预计2010年

投入运营。

材料二  京沪高速铁路示意图。

 (1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。

 (2)山东省东西部经济发展水平差异较大,京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?

 (3)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群,它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?

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(10分)阅读下列材料,回答问题。

材料一  京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我

国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318千米,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线

为新建双线,设计时速350千米,初期运营时速300千米,共设置21个客运车站。预计2010年

投入运营。

材料二  京沪高速铁路示意图。

 (1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。

 (2)山东省东西部经济发展水平差异较大,京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?

 (3)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群,它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?

 

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阅读下列材料,回答问题。

  材料一 京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318千米,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350千米,初期运营时速300千米,共设置21个客运车站。预计2010年投入运营。

  材料二 京沪高速铁路示意图。

(1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。

(2)山东省东西部经济发展水平差异较大,京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?

(3)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群,它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?

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阅读下列材料,回答。

  材料1:京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里。共设置21个客运车站。预计2010年投入运营。

  材料2:京沪高速铁路示意图

(1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。

(2)山东省东西部经济发展水平差异较大,京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?

(3)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群,它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?

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