青藏铁路东起青海西宁市，西至拉萨，全长1963千米。其中西宁至格尔木段845千米的线路早已建成通车。而格尔木至拉萨段1118千米已经开工修建。青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。据此完成（1）～（8）题。

（1）铁路穿越的自然保护区是

①西双版纳自然保护区　②青海湖自然保护区③三江源自然保护区　④可可西里自然保护区

[　　]

（2）下列关于青藏地区的叙述，正确的是

①农牧业以河谷农业和高寒牧业为主　②毛纺织、棉纺织工业发达　③煤、石油、天然气、水能资源丰富　④制约经济发展的主要因素为交通

[　　]

（3）下列地理事项中，与青藏高原“高”“寒”特征无关的是

①雪山连绵，冰川纵横　②日照强烈，太阳能丰富③地热资源丰富　④地壳不稳定，岩浆活动频繁

[　　]

（4）青藏高原是我国的高寒牧区，主要畜牧品种是

[　　]

（5）青藏高原的农田、村镇、城市主要分布在

[　　]

（6）西南区经济发展的关键是

[　　]

A．控制人口数量，提高人口素质

B．开发各类资源

C．对外开放，发展边贸

D．发展交通运输

（7）南昆铁路的开通

①加快了西南区的资源开发　②加强了西南各省（区）之间的合作③充分发挥西南区的区位优势　④有利于开拓国际市场

[　　]

（8）西南地区的主要区位优势表现在

[　　]

A．是我国三线建设的重点地区

B．三峡工程和重庆直辖市的设立，给本区带来新的发展机遇

C．经济发展水平高，资源开发程度低

D．地形条件复杂，旅游资源丰富

读下列材料和图，回答问题：

材料一  2004年7月20日电中国北极考察站首批队员20日从北京启程，前往挪威斯瓦尔巴群岛（原名斯匹次卑尔根群岛）开展科学考察中国北极考察站―黄河站（位于北纬78°55′、东经11°56′的挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松。）中国在20世纪20年代签署的《斯匹次卑尔根群岛条约》，为中国在群岛建站创造了可能，这一条约规定，各个签约国均有权在群岛上进行考察和开发活动，目前有18个国家在此建立了科学考察站。

材料二  1920年2月9日，英因、美国、丹麦、挪威、瑞典、法国、意大利、荷兰及日本等18个国家，经过繁忙的穿梭外交，在巴黎签订了斯匹次卑尔根群岛行政状态条约，即“斯瓦尔巴德条约”。1925年，中国，前苏联、德国、芬兰、西班牙等33个国家也参加了该条约，成为《斯瓦尔巴德条约》的协约国。

材料三  岛上多崎岖山脉，最高点为海拔1713米的牛顿峰。煤、磷灰石等储量丰富。植被主要是岩高兰和云莓。岛上建有3个国家公园，3个自然保护区，15个鸟禁猎区，3个植物保护区。目前岛上居民约为2400人，人口年自然增长率为―3.55%。

（1）当“雪龙号”科考船到达斯瓦巴群岛的海港时，五星红旗飘向        方向。

（2）图中的比例尺约为              （数字式），海域①的名称是               ，“黄河站”离北极点的最短距离约为    千米，考察站的气候类型是      。

（3）斯瓦尔巴群岛的对外交通运输方式主要是             和            从材料三中看，斯瓦尔巴群岛上的经济以是       业和        业为主，该群岛的西部比东部的年平均气温高的原因是                                            。岛上的人口自然增长率来看，其人口再生产类型是        型。

（4）中国科考队员在斯瓦尔群岛海域发现了不少通常生活在法国和美国东海岸的温暖海域的海洋生物―“蓝贻贝”，和居住在加拿大北部的因纽特人首次看到了知更鸟；猎人行走在海面的冰层上，会发生因冰太薄而掉下去的事件一样，这个/发现反映出了什么环境问题？              。也说明生物对地理环境有明显的      作用。

（5）斯瓦尔巴群岛上煤的蕴藏量并不丰厚，将煤运到欧洲大陆的距离又很远，在这里采煤其实是得不偿失的。可是煤炭的开采并未停止，原因是

A．极地附近的煤炭有很大的科研价值

B．是出于政治上的考虑，也行使对群岛的主权

C．虽然利润不大，但不开采是对资源的严重浪费

D．挪威本土气候寒冷，对煤炭的需求量很大

（6）材料一中的考察队员到达斯瓦尔群岛上时，以下叙述最不可信的是

A．考察队员看到直升机正在轰走朗伊尔城附近的北极熊等凶猛动物，以防它们伤害居民

B．当天夜晚考察队员看到绚丽多姿的北极光

C．岛上的生活垃圾都要运往挪威本土，以保护斯瓦尔群岛的生态环境

D．“黄河站”的正午太阳高度正在不断减小

（7）中国北极科考队的其中一个重要课题是“北极斯瓦尔巴德地区与青藏高原生态环境系统对比研究”（如“较大面积的冰雪表面，众多的内陆湖泊，高海拔、高纬度的植物分布，等等”）。斯瓦尔马德群岛有“北极地区中的绿洲”之称，而雅鲁藏江大峡谷的热带风光一直延伸到北纬30°的大拐弯处，分析这两种现象产生的原因？

（8）北极和亚北极地区的海洋与海冰系统、气候系统的变化对影响我国的灾害性冷空气活动起着重要的调控作用。北极地区的空间环境扰动会影响到空间天气，并直接影响到我国航天器的应用，北极地区同时也是我国极端生物研发的理想场所。中国北极考察站―黄河站的建立正是为了研究北极的气候和环境变化对我国的自然环境和社会发展的重要影响。但考察站却不建立在研究效果更好的北极点附近，却建立在斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松，为什么？

阅读材料，回答下列问题：

青藏铁路东起青海西宁市，西至拉萨，全长1963千米。其中西宁至格尔木段845千米线路早已建成通车。而格尔木至拉萨段1118千米线路已经开工修建。这一段线路因途经长达600千米的全年冻土地区，沿线海拔高于4000米的地段有960多千米，施工难度非常艰巨。青藏铁路的建成，将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。修建青藏铁路对加快西部地区特别是西藏地区的社会经济发展、造福沿线各族人民具有重要的意义。

（1）青藏铁路途径的青海、西藏等省区均有着比较丰富的自然资源是：____________________、____________________。

（2）青藏铁路途经地区的居民以________族为主，而青海省东部________族人数较多。

（3）青藏高原是我国的高寒牧区，主要牲畜有________、________、________。本区农作物主要有喜温凉的________、________、________等，并且单位面积产量较高。这里农作物高产的主要原因是

［　　］

A．气温高，雨量充沛

B．大气洁净，晴天多，日照时间长，太阳能丰富

C．气温偏低、水分蒸发少

D．农业机械化程度高

（4）青藏高原的农田、村镇、城市主要分布在

[　　]

A．藏北高原和昆仑山南麓

B．三江源地区

C．横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区

D．雅鲁藏布江谷地、湟水谷地

（5）西藏是我国目前惟一没通铁路的省区，但先后建成了以拉萨为中心的________、________、________、________等四通八达的公路网。还修筑了从拉萨通往邻国尼泊尔的________公路。

（6）青藏铁路将穿越的山脉是

[　　]

A．祁连山　　　B．喀喇昆仑山

C．唐古拉山　　D．喜马拉雅山

（7）党和政府非常重视青藏铁路的修建，这是由于铁路运输具有

[　　]

A．机动灵活，可以从“门口到门口”运输

B．运量大、速度最快、时间效益高的特点

C．虽然速度最慢，但运量大、运价低

D．运输速度较快，运输量大，运价较低