考点3.交通运输网络.拓展考点 (1)交通运输的网络化:在特定的地域范围内.根据地区经济的发展和人们活动的需求.各种现代交通运输方式相互联合.各种交通运输线.点交织.形成了不同形式和不同层次的交通运输网.(2)交通运输的高速化和专业化.专用化:随着社会经济的发展和科学技术的进步.交通运输日益高速化和专业化.一方面提高了运输速度.缩短了时间.增强了通过能力.如高速公路和高速铁路的建成,另一方面.积极发展集装箱运输.以节省包装和仓储费用.便于实现装卸作业机械化.保证货物在运输过程中的安全.随着交通运输的发展.出现了一些专门用来运输某种货物的运输线.码头和车辆等.即交通运输的专用化.如我国已建成的大秦线和秦皇岛煤码头就是主要用来运送煤炭的,还有专门的运油船.车等.集装箱运输是交通运输的专业化的具体体现.在集装箱运输中有通用型和专用型两种.因此交通运输专业化和专用化既有区别又有联系. 考题3 (典型例题国计划修建京沪高速铁路体现了世界交通运输发展的( ) A.大型化 B.高速化 C.专业化 D.综合化 考题3点拨:京沪高速铁路是我国正在筹建的具有世界最先进水平的铁路.时速在250千米以上.从北京到上海只需6个小时左右.现代交通的大型化是指运输的装载量大.如大型油轮,专业化是指运输方式.像集装箱运输,综合化是指合理利用各种运输方式开展联合运输.而高速化体现在通过提高运输工具的运行速度.实现缩短时间和增强通过能力等方面.答案:B总结提示:世界交通运输发展的趋势是大型化.高速化.专业化.综合化. 考点4 合理运输和综合运输 在综合利用各种运输方式的条件下.要选择运距短.运力省的运输工具和运输路径.在社会劳动消耗最小的情况下.最大.迅速.优质地完成运输任务.在运输中.要尽量避免对流运输.过远运输.重复运输.运量在各种运输方式之间分配不当等.减少调运过程中不必要的中间环节.大力发展综合运输.实现运输结构的合理化.在运输中.综合利用各种运输方式.充分发挥每种运输方式的优点.用较少的劳动消耗完成运输任务.如.组织各种运输方式的联运. 考题4 (典型例题图21 2(某地区A.B.C.D.E.F六座城镇规模相当).回答下列问题. (1)按图中货物来源.现须在其中两座城市设百货中转站.最合理的是设在 . 城镇.理由是 . (2)若运至F城镇的路线为B→A→D→E→F.则出现 运输. (3)若B.D有同品种相同质量的乡镇企业产品.而E地从B处进货.则出现 运输. (4)若同一种产品由F处运到D处.没有经过任何加工.重新装运到B处.则出现 运输. 考题4点拨:本题主要考查合理运输的问题.(1)问中的百货中转站由图中各城的位置分析可知.设在B.E两城最好.因为在这两城可朝不同方向分流.可节约运费和接近市场,(2)问中若按题中路线运输.就会走“弯路 .出现明显的“迂回 运输,(3)问中E地从B处进货而不从D处进货.明显是舍近求远.则出现“过远 运输,(4)不经过任何重新加工.而做两段运输.浪费搬运费.属“重复运输 .答案:(1)B E多向分流.接近市场.节约运费重复.总结提示:抓住图中点与线提供的信息.依照合理布局.节约运费.避免重复的原则进行分析才是正确的解题方法. Ⅲ.三年高考题一网打尽一(339) 蓦然回首灯火阑珊 回顾1测试考点2 如果我国从俄罗斯大量进口原油.最佳的运输方式应是( ) A管道运输B.公路运输c.水路运输D.铁路运输1.A 点拨.本题属于石油方面的热点问题.具体考查交通运输方式的选择.考生应注意题干中的“俄罗斯 和“大量 这两个关键信息.管道运输运量大.适宜液.气态物质运送. 回顾2测试考点2.3 (典型例题北文综.T7-9.4分)下表显示了我国陆路交通的部分数据.据此回答题. 1 980年 2002年 铁路营运里程 5.33 7.19 铁路客运量 9.22 l0.56 铁路旅客周转量 1 383 4969 公路营运里程 66.33 176.52 公路客运量 22.28 111.63 公路旅客周转量 730 7806 注:运距一旅客周转量/客运量 (1)典型例题公路客运相比较( ) A.铁路客运的平均运距与公路相同 B.公路在短途客运方面占显著优势 C.铁路短途旅客周转量与公路相同 D.铁路客运的平均运距相当于公路的3倍 (2)1980-典型例题通( ) A.在客运中的比重稳步提高 B.单位营运里程的客运量呈下降趋势 C.与公路交通相比.客运的平均运距增长较慢 D.与公路交通相比.旅客周转量增长较快 (3)我国的交通运输发展迅速.近年来( ) A.青藏铁路已全面贯通 B.沿海货运港口均已改造为集装箱码头 C.公路的通过能力有了较大提高 D.除西藏外.全国省级行政中心均建有航空港 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

阅读下列材料,回答问题。(16分)

材料一 “总部经济”是指某区域由于特有的优势资源吸引企业总部集群布局,形成总部集聚效应,并通过“总部—制造基地”功能链条辐射带动生产制造基地所在区域发展,由此实现不同区域分工协作、资源优化配置的一种经济形态。发展总部经济的条件主要有:(1)区域拥有高素质的人力资源和科研教育资源。(2)有良好的区位优势及交通运输网络设施。(3)有便捷的信息获取以及良好的同异地沟通的信息通道。(4)具备良好的法律制度环境和文化氛围。(5)区域有专业化服务支撑体系。

材料二

阅读以上材料,回答下列问题。

(1)上海成为我国内地“总部经济”企业最多的城市的主要原因包括          (  )

①是我国的经济中心 ②自然资源丰富 ③区位优势明显,交通运输网络先进发达 ④人才密集,科教发达 ⑤现代化服务体系较为完善

A.①②③④               B.②③④⑤

C.①③④⑤               D.①②③⑤

(2)下列城市组合最可能形成“总部—制造基地”功能链条的是              (  )

A.上海—苏州             B.上海—银川

C.北京—南京             D.重庆—温州

(3)材料二显示,上海“总部经济”外资企业的主要形式是________、________、________,其中________是产业转移的高级形式。

(4)根据总部经济理论,欠发达地区如能跻身总部经济价值链的制造基地环节,对当地经济和社会的发展将产生哪些重要而积极的影响?(任答三条即可)

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读图,回答下列各题。

1.图中  (    )

A.甲地年太阳总辐射量大于乙地                      

B.昼长年变化甲地最大,丙地最小

C.乙、丙两地降水集中于夏秋两季                  

D.甲、乙两地降水多、地势陡,多滑坡等灾害

2.图中(    )

A.①河流有凌汛现象,河水主要来源于冰雪融水   

B.②河流经我国地势一、二阶梯且参与海陆间水循环

C.③河径流季节变化大,流域植被以落叶阔叶林为主

D.①、③所示河段以侧蚀为主,水能实现阶梯式开发

3.下列描述正确的是           (    )

A.甲、乙、丙三地区已形成完善的交通运输网络

B.甲、乙、丙三地区是所在国重要的中药材加工基地

C.甲地区已实现多种农业经营方式的良性共处

D.乙地区的主要农业地域类型为大牧场放牧业   

 

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目前我国大城市的中心湖泊及一些小湖泊生态功能近乎丧失殆尽。为解决此问题,武汉市

开展“以水治水,引江入湖、江湖连通”的试验,即从汉江引水入汉阳的龙阳湖、墨水湖、三角湖和南太子湖,然后流入长江。结合下图,回答1--3题。

1.城市中心湖泊生态功能衰退的原因,不包括(  )

A.用水过度,水域萎缩     B.污水数量巨大,直接排放

C.水循环微弱,更新再生极慢  D.石油运输造成的污染严重

2.武汉市此试验方案,最大的优点是(  )

A.分湖梯级整治,便于分层次利用不同质量等级的水资源

B.使封闭的湖泊成为开放性的水域,利用自然循环改善水质

C.自然河湖与人工渠道融为一体,形成综合性交通运输网络

D.改善自然环境,形成生态用地,促进城市功能区合理布局

3.武汉在我国中部成为中心城市之一,最为重要的原因是(  )

A.长江、汉江流经,水源充足   B.位于江汉平原,粮食产量丰富

C.经济基础较好,水陆交通便利  D.交通动脉通畅,便于民工流动

 

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城市空间分布具有明显的阶段性,其发展演变与经济、社会发展密切相关。读“某城市空间分布不同阶段的发展演变模式图”,回答3~4题。

3.图中四个阶段按时间的发展演变顺序,排列正确的是(  )

A.①②③④                      B.②①④③

C.②③①④                      D.①④③②

4.图中发展阶段表明(  )

A.①阶段以农业为主体,中心城市辐射作用明显

B.②阶段区域以小城镇为主,内部经济差异比较小

C.③阶段现代化的交通运输网络已经形成

D.④阶段区域内部差异继续加大,区域处于不平衡状态

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读下图,回答下列问题

(1)俄罗斯资源丰富,图中

A是________油田

B是________煤矿

C是________河

D是________铁矿

(2)在西伯利亚地区,许多居民住的是木房子,且门窗都很小。简述其原因。

(3)在俄罗斯,交通运输以________运输为主,其欧洲部分形成了以________为中心放射状交通运输网络。在北亚地区修建了________大铁路。

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同步练习册答案