目前我国大城市的中心湖泊及一些小湖泊生态功能近乎丧失殆尽。为解决此问题，武汉市开展“以水治水，引江入湖、江湖连通”的试验，即从汉江引水入汉阳的龙阳湖、墨水湖、三角湖和南太子湖，然后流入长江。结合下图，回答下面问题。

1.城市中心湖泊生态功能衰退的原因，不包括

A．用水过度，水域萎缩

B．污水数量巨大，直接排放

C．水循环微弱，更新再生极慢

D．湖泊水上交通运输被废弃

2.武汉市此试验方案，最突出的优点是

A．分湖梯级整治，便于分层次利用不同质量等级的水资源

B．使封闭的湖泊成为开放的水域，利用自然水循环改善水质

C．自然河湖与人工渠道融为一体，形成综合性交通运输网络

D．改善自然环境，形成生态用地，促进城市功能区合理布局

   目前我国大城市的中心湖泊及一些小湖泊生态功能近乎丧失殆尽。为解决此问题，武汉市

开展“以水治水，引江入湖、江湖连通”的试验，即从汉江引水入汉阳的龙阳湖、墨水湖、三角湖和南太子湖，然后流入长江。结合下图，回答23 --25题。

23.城市中心湖泊生态功能衰退的原因，不包括

  A．用水过度，水域萎缩    B．污水数量巨大，直接排放

  C．水循环微弱，更新再生极慢    D．石油运输造成的污染严重

24.武汉市此试验方案，最大的优点是

  A．分湖梯级整治，便于分层次利用不同质量等级的水资源

  B．使封闭的湖泊成为开放性的水域，利用自然循环改善水质

  C．自然河湖与人工渠道融为一体，形成综合性交通运输网络

  D．改善自然环境，形成生态用地，促进城市功能区合理布局

25.武汉在我国中部成为中心城市之一，最为重要的原因是

  A．长江、汉江流经，水源充足    B．位于江汉平原，粮食产量丰富

  C．经济基础较好，水陆交通便利    D．交通动脉通畅，便于民工流动

有关自然条件与城市区位的叙述不正确的是(    )

A.平原地形是城市发育的理想环境

B.我国百万人口以上的大城市多数位于年降水量400毫米以下地区

C.我国大部分城市是沿江湖河道发展起来的

D.河流水运的起点或终点，是建设城市的有利区位

以下左图为“1900—1980年世界汽车生产份额的地域变动”图，右图为“车速与NO_x排放量关系”。请根据图示信息分析回答以下问题。

1．20世纪初的汽车生产主要集中在           洲，大约到20年代左右，世界主要汽车产地集中在            洲。

2．20世纪70年代以来，           （国）的汽车产量占世界的20%强，该国的汽车产品与其它国家相比，其竞争优势在于                                    。

3．横滨和底特律分别是日本和美国的重要汽车工业基地，两者发展汽车工业的共同优势条件是       ；而它们不同的区位条件是                              。

4．20世纪末，世界各大汽车公司纷纷在国外设立子公司，这些跨国公司的子公司起初多集中在        （发达或发展中）国家，因这些国家具有         和            的优势；后来又转移到               国家。

5．改革开放以来，美国、日本、德国、法国等均在我国合资兴办汽车企业，1996年，广州汽车集团与法国标致公司的合作结束，1998年，广汽又与日本本田公司合作成立广州本田汽车有限公司。2001年，广本上缴利税45亿元，成为广州市纳税大户。从影响工业的区位因素考虑，日本本田公司选择与广汽合作的主要目的是        ；对广汽而方，这种合作也是必须的，因为                   。

6．目前，我国东部地区城市大气污染的主要来源是           ，这与近年来我国大城市的汽车拥有量迅速上升有直接关系。从上面的“车速与NO_x排放量关系“示意图中看出，汽车尾气中NO_x的排放量与车速的关系，在平均时速小于35千米时成         关系。为缓解大城市交通拥堵和减少污染，今后应考虑的有效措施是      （    ）

            A．鼓励使用私人汽车                     B．提高交通费用

            C．大力发展公共交通                     D．限制使用非机动车

有关自然条件与城市区位的叙述不正确的是

1. A.
   平原地形是城市发育的理想环境
2. B.
   我国百万人口以上的大城市多数位于年降水量400毫米以下地区
3. C.
   我国大部分城市是沿江湖河道发展起来的
4. D.
   河流水运的起点或终点，是建设城市的有利区位