读“我国三大经济圈位置示意图”，完成题。

【小题1】我国三大经济圈发展的共同区位优势条件是

从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，被称之为“钢铁露天路”，备受世人瞩目的青藏铁路于10月15日在拉萨火车站举行贯通典礼仪式。预计2006年7月青藏铁路全线通车。据此回答24—25题。

24．青藏铁路建设的意义是（　　　）

A．促进沿线少数民族地区的经济发展

B．扩大长江三角洲工业区的经济腹地

C．加快西藏油气和地热资源的开发和输出

D．合理布局全国铁路网

25．地形地貌条件是决定青藏铁路选线的重要因素，青藏高原的中部地区和东南边缘地带地貌的差别主要有（　　　）

A．青藏高原中部戈壁广布，东南边缘地区石峰林立

B．青藏高原中部有溶洞分布，东南边缘地区地下暗河典型

C．青藏高原中部的河谷宽浅，东南边缘地区的河谷狭深

D．青藏高原中部冰川侵蚀地貌广布，东南边缘地区流水侵蚀地貌典型

2005年12月，总投资130 亿的上海洋山国际深水港一期工程竣工并开港。至2010年，洋山港将建成10公里长的50多个深水码头泊位，集装箱吞吐能力达2000 万标准箱以上。上海将因此成为未来亚太地区最大的国际航运中心。据此回答下面试题。

上海港原有港区                                                                     

A．沿海线分布，是一个海港，可兼作河港

B．港阔水深，有利于巨型船舶的航行和停泊

C．以我国最大的综合性工业城市和外贸基地上海市为依托

D．经济腹地限于我国经济最发达的长江三角洲地区

洋山港正在扩建，洋山港与上海港相比，最大的优势在于

A．水域条件　　  　 B．陆域条件

C．腹地条件　　     D．城市依托

根据材料，完成下列问题。（11分）
材料一：环渤海地区包括中国北方的辽宁、河北、北京、天津、山东等省市，经济腹地涵盖华北、东北、西北等地。加快该地区的发展，将大大提升北方沿海地区的国际竞争力，从而成为我国“经济增长第三级”。
材料二：环渤海地区“十一五”规划中投资最大的项目一一曹妃甸港口项目集群已正式启动。曹妃甸岛前500米处水深达25米，海槽深达36米，是渤海最深点。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深达27米的天然水道，通向黄海。利用岛与陆地之间的浅海和滩涂，通过填海造陆，建设一个面积31 0平方千米的工业区。
材料三：环渤海地区示意图(左图)和海河某年流量变化图(右图)

(1)简析图15中甲、乙两城市形成的共同自然条件（3分）。
(2)试从影响港口建设的自然因素和经济因素方面，分析曹妃甸建成我国北方大港的有利条件。（4分）
(3)读图14，简述海河最小流量出现的季节及其原因。（4分）

下图为世界某平原上的历史名城示意图，读图，完成下列各题。

1.18世纪中期，当地开发资源兴起的支柱产业部门最可能是    （    ）

A．钢铁工业 B．旅游业   C．高新技术产业 D．乳畜业

2.该城市形成的主要区位因素是        （    ）

A．国家政策扶持，港口服务功能多 B．背靠经济发达地区，经济腹地广阔

C．劳动力密集，旅游资源丰富     D．河流提供了水源，内河航运条件较好

3.根据图中反映的信息，该地旅游源开发的优质条件有    （    ）

①地貌独特，气候温和湿润    ②旅游资源类型多样

③商业街的形成              ④陆路运输条件好

A．①② B．①③ C．②④ D．③④