2010年12月22日宜万铁路开始运营，宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。据此回答各题。

宜万铁路工程难度大的主要原因是

A.山区气温低，冻土发育              B.经济落后，资金技术不足

C.线路长，工程量大                  D.地表崎岖，地质条件复杂

下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是

A.使全国铁路网的布局更合理              B.降低长江“黄金水道”的通航能力

C.带动了三峡库区经济发展                D.促进了东西交通联系

有关图示地区的说法正确的是

A.两省区均为我国重要的粮棉生产基地

B.重庆与武汉的城市地域结构主要受河流和地形影响

C.人口分布特点为中部稠密，东西部稀疏

D.恩施大峡谷是自然景观，为典型的流水堆积地貌

读如下两区域图，回答各题。

关于甲、乙两图所示地区地形、地质特征的描述，正确的是

   A．甲图所示地区地面崎岖                   B．乙图所示地区地形平坦

 C．甲图所示地区外力作用以流水侵蚀为主     D．乙图所示地区地壳较为活跃

关于甲、乙两图所示地区能源资源的比较，正确的是

 A．甲图所示地区平均风速更快，风能资源更为丰富

 B．乙图所示地区纬度更低，太阳能资源更丰富

 C．乙图所示地区地处河流源头或上游地区，水量较小，水能资源较欠缺

 D．乙图所示地区有更为丰富且多样的能源资源

关于两图中各铁路线的叙述，正确的是

 A．①铁路沿线以温带草原景观为主

   B．与①、③、④铁路相比，②铁路沿线风沙危害最严重

   C．④铁路沿线为亚热带常绿硬叶林带

 D．与①、②、④铁路相比，③铁路施工难度更大

2010年12月22日宜万铁路开始运营，宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。据此回答各题。

1.宜万铁路工程难度大的主要原因是

A.山区气温低，冻土发育              B.经济落后，资金技术不足

C.线路长，工程量大                  D.地表崎岖，地质条件复杂

2.下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是

A.使全国铁路网的布局更合理              B.降低长江“黄金水道”的通航能力

C.带动了三峡库区经济发展                D.促进了东西交通联系

3.有关图示地区的说法正确的是

A.两省区均为我国重要的粮棉生产基地

B.重庆与武汉的城市地域结构主要受河流和地形影响

C.人口分布特点为中部稠密，东西部稀疏

D.恩施大峡谷是自然景观，为典型的流水堆积地貌

2010年12月22日宜万铁路开始运营。宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。据此回答下列各题。

1.宜万铁路工程难度大的主要原因是               （    ）

A．山区气温低，冻土发育B．经济落后，资金技术不足

C．线路长，工程最大        D．地表崎岖，地质条件复杂

2.下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是（    ）

A．使全国铁路网的布局更加合理                   B．降低长江“黄金水道”的航运能力

C．带动了三峡库区经济发展                          D．促进了东西交通联系

3.有关图示区域的叙述，正确的是（    ）

A．两省区均为我国重要的粮棉生产基地

B．重庆与武汉的城市地域结构主要受河流和地形影响

C．人口分布特点为中部稠密，东西部稀疏

D．恩施大峡谷是自然景观，为典型的流水堆积地貌