青藏铁路从西宁至拉萨全长1956KM.是世界上海拔最高.线路最长.穿越冻土里程最长的高原铁路.于2006年7月1日9:00全线通车.根据资料完成24-26题. 25.修建青藏铁路最主要的技术难题是 A.高寒问题 B.冻土问题 C.地形问题 D.缺氧问题 26.党和政府十分重视青藏铁路的修建.这是由于该铁路 A.机动灵活.可以“从门口到门口 .把货物送到工矿企业甚至更远地区 B.运量大.速度快.经济效益高 C.青藏地区资源匮乏.需大量运进 D.虽然运速慢.但运量大.运价低 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

青藏铁路从西宁至拉萨全长1956KM,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路,于2006年7月1日9:00全线通车。根据资料完成1~3题。
1.修建青藏铁路最主要的技术难题是
[     ]
A.高寒问题
B.冻土问题
C.地形问题
D.缺氧问题
2.党和政府十分重视青藏铁路的修建,这是由于该铁路
[     ]
A.机动灵活。可以“从门口到门口”,把货物送到工矿企业甚至更远地区
B.运量大,速度快,经济效益高
C.青藏地区资源匮乏,需大量运进
D.虽然运速慢,但运量大,运价低
3.青藏铁路全线运营后,首次开通了4列旅游专列,下列关于入藏游的说法不正确的是
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A.需做好氧气的供应设备
B.需准备好防晒霜和防晒伞
C.需准备好保暖的衣帽
D.选择寒假旅游最好

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青藏铁路从西宁至拉萨全长1956KM,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路,于2006年7月1日9:00全线通车。根据资料完成1~2题。
1.修建青藏铁路最主要的技术难题是
[     ]
A.高寒问题
B.冻土问题
C.地形问题
D.缺氧问题
2.党和政府十分重视青藏铁路的修建,这是由于该铁路
[     ]
A.机动灵活。可以“从门口到门口”,把货物送到工矿企业甚至更远地区
B.运量大,速度快,经济效益高
C.青藏地区资源匮乏,需大量运进
D.虽然运速慢,但运量大,运价低

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