15.第二亚欧大陆桥经过我国境内的铁路线是 A.京包--包兰线 B.陇海--兰新线 C.陇海--南疆线 D.滨洲--滨绥线 查看更多

 

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第二亚欧大陆桥经过我国境内的铁路线是(  )
A、京包--包兰线B、陇海--兰新线C、陇海--南疆线D、滨洲--滨绥线

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第二亚欧大陆桥是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市,途经江苏、山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青海、新疆11个省、区,89个地、市、州的570多个县、市,到中哈边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。如图:
(1)第二亚欧大陆桥在我国境内主要经过      ____      ____铁路线。
(2)江苏连云港和山东日照市濒临的海域是
[     ]
A.渤海  
B.黄海  
C.东海  
D.台湾海峡
(3)从连云港到乌鲁木齐自然环境和人文环境有什么变化?
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
(4)河流D是        ____,位于我国的         ___盆地。C地区      _____资源短缺。
(5)乌鲁木齐所在省区主要少数民族有________和              。A区是我国著名的      _______工业基地。

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精英家教网读“我国主要铁路干线分布图”,回答下列问题.
(1)写出图中数字所代表的铁路线的名称:①
 
线,③
 
线,④
 
线.
(2)在铁路干线交汇处,多形成重要的铁路枢纽,如①线④线交汇处的铁路枢纽是
 
,①②③线与京包线、京哈线交汇处的铁路枢纽是
 

(3)如果有一批货物从连云港出发,通过铁路运输到昆明,请设计一条最便捷的路线,依次写出经过的铁路及枢纽名称:
 

(4)我国海拔最高的铁路干线是⑥
 
.“第二亚欧大陆桥”在我国境内的铁路线是④、⑤和
 
线.
(5)铁路、公路、水运、空运等构成了我国现代立体交通运输网络,在各种交通运输方式中,
 
运输是我国最重要的交通运输方式之一.

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读三条亚欧大陆桥示意图,回答问题.
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(1)图中①线为第一亚欧大陆桥,其穿越的大地形区有亚洲部分的中西伯利亚高原、
 
平原、亚欧分界线
 
山脉、欧洲部分的
 
平原和欧洲西部平原.
(2)图中②线为第二亚欧大陆桥,东起我国连云港西到荷兰鹿特丹.在我国境内的铁路线名称依次是
 
线、
 
线、北疆线;沿线自然景观呈现出森林→草原→荒漠草原→荒漠的变化,试分析造成这种现象的主要原因.
(3)图中③线为构想中的第三亚欧大陆桥,起点城市为广东省
 
;该线建成之后将对我国西南地区产生重要影响,不仅增加了出海通道,还能加强区域经济合作,便于将东南亚、
 
、西亚和
 
洲联系起来.
(4)拟建中的第三亚欧大陆桥经过的大部分地区地震频发的原因是什么?

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读古代丝绸之路与现代铁路图,回答:

(1)写出图中字母所代表的地理事物的名称:A
地中
地中
海B
河C
国.
(2)我国古代丝绸之路,东起我国
长安
长安
(即现在的西安,请把西安填注在图上),往西经甘肃、新疆到西亚、地中海东岸,转到古代欧洲的大秦.
(3)古代丝绸之路的我国境内地段,主要的气候类型是
温带大陆性
温带大陆性
气候,现今最突出的问题是
土地沙漠化
土地沙漠化
,产生的人为原因是
植被破坏,过度放牧
植被破坏,过度放牧
.我们在这里植树造林属于我国
三北
三北
防护林工程的一部分.
(4)中国新疆的铁路已与哈萨克斯坦的铁路接通,从而形成了一条横贯亚欧大陆,连接太平洋和大西洋的国际海陆联运通道,被称为第二亚欧大陆桥.、据此叙述读图回答:第二亚欧大陆桥东起我国的
连云
连云
港,西至大西洋北海边的
鹿特丹
鹿特丹
港.

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