27.读“鞍钢和宝钢的 区位图 . 回答: (1)鞍钢的区位优势 是 . 宝钢的区位优势 是 . 但 A.B表示来自外地区的 .C表示来自 的铁矿.E表示来 自 . .和 等国家的铁矿. (3)从50万人的鞍钢到2万人的宝钢.说明:原料地对工业区位影响逐渐 . 市场对工业区位影响逐渐 .劳动力数量对工业区位影响逐 渐 . 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

读鞍钢和宝钢的区位图以及鲁尔区图回答23~26题

    

1.钢铁企业在工业地域的形成过程中发生的区位导向变化,按时间先后顺序为

A.港口市场区位——煤炭区位——铁矿区位      B.煤炭区位——港口区位——铁矿区位

C.煤炭区位——铁矿区位——港口市场区位      D.煤炭区位——车站区位——铁矿区位

2.与鲁尔区相比,辽中南工业区的资源优势是区内有丰富的

A.铁矿资源                   B.煤炭资源

C. 淡水资源                  D.天然气资源                    

3.与鞍钢和鲁尔区钢铁工业相比,宝钢的区位优势是

A.交通便利                            B.市场广阔

         C.劳动力廉价                          D.技术力量雄厚

4.振兴东北老工业区应借鉴鲁尔区成功经验,做到

①调整工业结构,发展新兴工业和第三产业    ②发展科技,繁荣经济    ③ 消除污染,优化环境     

 ④发展交通,完善交通运输网       ⑤调整工业布局,保障各行业平衡发展

A.①②③                         B.③④⑤

            C.①②④⑤                       D.①②③④⑤

 

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读鞍钢和宝钢的区位图以及鲁尔区图回答下面试题

    

钢铁企业在工业地域的形成过程中发生的区位导向变化,按时间先后顺序为

A.港口市场区位——煤炭区位——铁矿区位      B.煤炭区位——港口区位——铁矿区位

C.煤炭区位——铁矿区位——港口市场区位      D.煤炭区位——车站区位——铁矿区位

与鲁尔区相比,辽中南工业区的资源优势是区内有丰富的

A.铁矿资源                   B.煤炭资源

C. 淡水资源                  D.天然气资源                     

与鞍钢和鲁尔区钢铁工业相比,宝钢的区位优势是

A.交通便利                            B.市场广阔

         C.劳动力廉价                          D.技术力量雄厚

振兴东北老工业区应借鉴鲁尔区成功经验,做到

①调整工业结构,发展新兴工业和第三产业    ②发展科技,繁荣经济    ③ 消除污染,优化环境     

 ④发展交通,完善交通运输网       ⑤调整工业布局,保障各行业平衡发展

A.①②③                         B.③④⑤

            C.①②④⑤                       D.①②③④⑤

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读鞍钢和宝钢的区位图(图7),完成下面试题。

影响宝钢区位选择的主导条件是

①接近原料、燃料地     ②廉价劳动力多     ③靠近消费市场     ④水陆交通便利

A.①②     B.①③          C.③④       D.②④

鞍钢和宝钢的布局变化说明

A.原料地和燃料地对工厂区位的影响增强

B.交通不再是工业区位选择考虑的主要因素

C.劳动力的数量对工业区位选择的影响仍然很强

D.市场对工业区位的影响在逐渐增强

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读“鞍钢和宝钢的区位图”,完成下列问题。

(1)鞍钢的区位优势是_________________。宝钢的区位优势是______________________。

(2)A、B表示来自外地区的____________。C表示来自____________的铁矿。E表示来自____________、____________和____________等国家的铁矿。

(3)从50万人的鞍钢到2万人的宝钢,说明原料地对工业区位影响逐渐____________,市场对工业区位影响逐渐____________,劳动力数量对工业区位影响逐渐____________。

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读鞍钢和宝钢的区位图(图7),完成25~26题。

 

1.影响宝钢区位选择的主导条件是

①接近原料、燃料地     ②廉价劳动力多     ③靠近消费市场     ④水陆交通便利

A.①②     B.①③          C.③④       D.②④

2.鞍钢和宝钢的布局变化说明

A.原料地和燃料地对工厂区位的影响增强

B.交通不再是工业区位选择考虑的主要因素

C.劳动力的数量对工业区位选择的影响仍然很强

D.市场对工业区位的影响在逐渐增强

 

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