15.关于自然条件对铁路区位影响的正确叙述是( ) A.科技的发展.铁路选线可以不考虑自然条件的影响 B.先进的科技是修建铁路的保证 C.影响铁路区位的决定性因素是社会经济条件 D.山区和平原修建同级别的铁路.其单位长度的造价不同 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

交通运输线区位选择受许多因素的影响,回答下题。

(1)

关于交通运输线的区位因素或区位条件,叙述正确的是 ①影响交通线的区位因素主要有自然因素、社会因素和经济因素 ②所有交通运输线需要的区位条件都相同 ③影响交通运输线的主要区位因素是不断变化的 ④社会、经济因素已成为现代铁路建设的决定因素

[  ]

A.

①②

B.

③④

C.

①③

D.

②④

(2)

南疆铁路(喀什-吐鲁番)全线开通,对该铁路走向的选择起最主要作用的是

[  ]

A.

自然因素

B.

国防因素

C.

科学技术因素

D.

经济因素

(3)

对公路选线限制较小的地形区是

[  ]

A.

山区

B.

高原

C.

平原

D.

丘陵

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关于现代铁路建设的说法,正确的是


  1. A.
    经济、社会因素对铁路区位有很大影响
  2. B.
    自然因素对铁路区位有很大影响
  3. C.
    经济、社会因素对铁路区位的影响,超过自然因素成为决定性因素
  4. D.
    在铁路选线时,不必考虑自然条件,只要对经济建设有利就应建设

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关于现代铁路建设的说法,正确的是

[  ]

A.经济、社会因素对铁路区位有很大影响

B.自然因素对铁路区位有很大影响

C.经济、社会因素对铁路区位的影响,超过自然因素成为决定性因素

D.在铁路选线时,不必考虑自然条件,只要对经济建设有利就应建设

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下图分别是我国长江三角洲和珠江三角洲经济区示意,读后回答下列问题。

1.两经济区城市密集,共同的自然原因有:①                     (答对三点即可)

2.两个经济区在发展过程中共同存在哪些主要问题?(答对三点即可)

   ①                                                       

3.在实施西部大开发战略中,国家倡导长江三角洲等经济发达地区支援西部地区,从全局上看主要是为了

A.利用西部的大量富余劳动力               B.提供西部所需的大量建设资金

C.向西部提供大理技术支持                   D.保持东西部地区经济协调发展

4.关于两个三角洲的叙述,正确的是

       A.甲图是珠江三角洲                             B.乙图有京沪铁路经过

       C.甲乙两地矿产资源丰富                      D.甲图有我国最大的综合性工业基地

5.利用各自优越的地理位置,两地都发展了

       A.淡水养殖业        B.甘蔗种植业         C.甜菜种植业        D.造纸和化工

6.20世纪90年代以来,与长江三角洲地区相比,珠江三角洲地区处于劣势的是

       A.国家的对外开放政策                          B.产业基础和科技实力

       C.工资水平                                           D.区位条件

7.影响珠江三角洲地区经济进一步发展的最大制约因素是

       A.出现民工短缺现象                             B.水源缺乏

       C.能源供应紧张                                    D.交通运输落后

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同步练习册答案