题目列表(包括答案和解析)
读我国两个区域的示意图及相关材料,回答问题:(12分)
材料:东北地区和长江三角洲地区人均耕地面积及谷物单产的比较。
省 区 | 黑龙江 | 吉林 | 辽宁 | 上海 | 江苏 | 浙江 | 全国 |
人均耕地面积(Km2) | 0.31 | 0.21 | 0.10 | 0.02 | 0.07 | 0.05 | 0.10 |
单位面积谷物产量(kg/Km2) | 4916 | 5872 | 5870 | 7044 | 6207 | 6175 | 4885 |
(1)A地形区是____ ,该区域内分布有我国最大的沼泽地,试分析其形成条件。(6分)
(2)根据资料信息,说明东北地区的粮食单产量和人均产量与长江三角洲地区的差异,并从东北地区农业生产条件方面简要分析产生差异的主要原因。(6分)
读我国两个区域的示意图及相关材料,回答问题:
材料:东北地区和长江三角洲地区人均耕地面积及谷物单产的比较。
(1)A地形区是__________,该区域内分布有我国最大的沼泽地,试分析其形成条件。
(2)根据资料信息,说明东北地区的粮食单产量和人均产量与长江三角洲地区的差异,并从东北地区农业生产条件方面简要分析产生差异的主要原因。
近年来,我国汽车产业发展迅速,产业集群初现雏形,逐渐形成包括长三角、珠三角、环渤海湾、东北地区、中西部在内的5个初步成型的汽车产业集群。目前上海是我国最大的轿车生产基地,其周围还集聚了50多家世界一流的汽车零部件合资企业,还有汽车贸易与营销、汽车物流、汽车检测机构等,是一个集多种功能于一体的汽车综合产业区,在全国处于领先地位。阅读下列材料,回答下列问题。
材料一 2004~2006年区域汽车产业竞争力变化
材料二 1982~2005年长江三角洲及苏沪浙地区汽车工业产值(缺1991、1992年数据)
材料三 1993~2005年按主导产品分的苏沪地区的汽车工业产值(单位:百万元)
(1)从2004~2006年区域汽车产业竞争力变化图来看,竞争力最强的区域是__
_____________;竞争力变化最大的区域是_______________。
(2)从材料二看,长江三角洲地区汽车产业发展速度最快的是_______________;到2005年底,上海汽车工业的产值约_______________ (大于、等于、小于)苏浙两省之和。
(3)从材料三看,上海汽车工业的主导产品是_______________,江苏省汽车工业的主导产品历经几次变化,到2005年形成以_______________占主导地位的格局。自此长三角地区汽车制造产业链的地域分工在省级层面已经形成。
(4)城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作。图丁示意城市群内部城市间的产业链分工体系。据此简要说明长江三角洲地区发展汽车工业应如何分工与合作。
继珠江三角洲、长江三角洲之后,中国第三个区域经济合作板块——环渤海经济圈目前已呼之而出。阅读分析以下材料,回答问题。(14分)
材料一 环渤海经济圈狭义上指辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海经济带,同时也延伸辐射到山西、辽宁、山东及内蒙古中东部等地区。在环渤海地区5800千米的海岸线上,20个城市遥相呼应、数千家大型企业密集、60多个港口星罗棋布。
处于日渐活跃的东北亚经济圈的中心地带的环渤海经济圈,不但在我国沿海经济发展的格局中起着举足轻重的作用,在东北亚乃至亚太地区国际经济分工协作中也具有重要的地位。
材料二 渤海沿岸地区示意图。
(1)图中A地区是我国 半岛上的 工业区,该地工业发展的优势条件是 和 。
(2)城市C濒临 海域,它可依靠优越的 条件来发展经济。
(3)近年来,摩托罗拉等手机生产企业进驻B地,其考虑的主要区位条件有哪些?(至少写两点)
(4)图中D作为我国重要的天然良港,其出口物资主要是 ,主要出口对象是
(国家)。
(5)从地理学科的角度,简要分析环渤海经济圈发展的区位优势(写三点以上)。
阅读下列材料与相关地图回答有关问题。
2003年6月8日下午2时16分,宁波杭州湾跨海大桥建工程奠基仪式在南岸桥址慈溪隆重举行。杭州湾跨海大桥是我国国道主干线――同三线(黑龙江同江至海南三亚)跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴海盐郑家埭,跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波慈溪水路湾,全长36公里,其中桥长35.67公里。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。大桥确保2003年内开工建设,计划2008建成,2009年通车。
建设宁波杭州湾跨海大桥,对于宁波乃至该地区经济社会的快速、健康、协调发展都具有重大的而深远的战略意义。大桥建设有利地接轨上海,提高宁波市对内对外开放水平,推动长江三角洲地区的经济一体化进程,有利于完善长江三角洲地区公路网络布局及国道主干线,缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力,有利于宁波建设长江三角洲南翼交通枢纽,进一步提升宁波的区位优势,有利于促进江、浙、沪旅游业的协调发展。
为把上海建成国际航运中心,上海市政府提出了跳出长江口,在距上海南汇芦潮港约30公里浙江的大小洋山建设深水港的设想。洋山深水港工程包括深水港区、芦潮港海港新城以及连接港区和港城的东海大桥。东海大桥工程,起于上海市浦东南汇区芦潮港,跨越杭州湾北部海域,总投资达70多亿。
(1)杭州湾大桥的规划建设表明影响交通区位的决定性因素是 。
(2)杭州湾跨海大桥的建设 。(多项选择)
A.北仑港的经济腹地范围扩大了
B.只有宁波和嘉兴受益
C.大桥突破了原有的交通格局,使长江三角洲地区公路网布局更加完善
D.上海作为长三角经济圈发展的龙头作用将更加明显
E.海盐郑家埭和慈溪水路湾两地可以大力建设经济开发区以吸引投资者建厂
(3)影响杭州湾跨海大桥建设的自然区位因素有 。(多项选择)
A.气候 B.钱江潮 C.地质条件 D.科技
(4)上海在浙江的大小洋山建设深水港体现了 。(多项选择)
A.上海港的经济腹地在急剧缩小 B.港口建成后将对宁波北仑港具有严峻的挑战
C.黄浦江水深不足限制了上海港的进一步发展 D.使上海成为国际航运中心
(5)由图示可以看出该地区城市密集,请从自然因素分析原因?
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