40.我国青藏高原农业小麦高产的主要原因是由于当地 A.昼夜温差大.太阳辐射强 B.CO2浓度高 C.雨量充沛 D.气温偏低.水分蒸发少 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

我国青藏高原农业小麦高产的主要原因是由于当地

[  ]

A.昼夜温差大,太阳辐射强

B.CO2浓度高

C.雨量充沛

D.气温偏低,水分蒸发少

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我国青藏高原河谷农业区小麦高产的主要原因是由于当地

[  ]

A.雨量充沛,无霜期长
B.气温偏低,水分蒸发少
C.浓度高,光合作用强
D.昼夜温差大,太阳辐射强

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我国地域广大,各地农业生产条件差异明显。

我国青藏高原农区作物高产的主要原因是

A.昼夜温差大,太阳光照强           B.生长期较长

C.西南暖湿气流带来丰沛降水         D.气温偏低,水分蒸发少

图3是我国某一经济作物的分布图,该经济作物可能是

A.油菜

B.大豆

C.棉花

D.甘蔗

下列铁路与沿线种植主要农作物配对正确的是

①陇海线—冬小麦    ②浙赣线—茶叶    ③贵昆线—烤烟     

④京沪线—甘蔗      ⑤京包线—水稻    ⑥成渝线—油菜

A.①④⑤⑥        B.②③④⑤        C.②④⑤⑥      D.①②③⑥

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青藏铁路穿越有“世界屋脊”之称的青藏高原,成为世界上海拔最高的铁路。据此回答19~21题。

19.青藏高原地区青稞、小麦、豌豆等农作物,单位面积产量较高的主要原因是 (  )

A.气温高,雨量充沛              B.晴天多,日照时间长,光照条件优越

C.气温偏低,水分蒸发少           D.农业机械化程度高

20.青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在 (  )

A.三江源地区                                       B.横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区

C.湟水谷地                      D.柴达木盆地

21.规划中的进藏铁路有青藏、滇藏等线路,目前首先兴建青藏铁路的最重要原因是 (  )

A.滇藏铁路要穿越我国地震、泥石流和滑破多地区

B.滇藏铁路线路太长、且沿线地区气候恶劣

C.青藏铁路沿线地区经济发达,铁路建设的投资较大

D.青藏铁路的建设主要是为了开发藏北地区的矿产资源

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青藏铁路穿越有“世界屋脊”之称的青藏高原,成为世界上海拔最高的铁路。据此回答19~21题。

19.青藏高原地区青稞、小麦、豌豆等农作物,单位面积产量较高的主要原因是 (  )

A.气温高,雨量充沛              B.晴天多,日照时间长,光照条件优越

C.气温偏低,水分蒸发少           D.农业机械化程度高

20.青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在 (  )

A.三江源地区                                       B.横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区

C.湟水谷地                      D.柴达木盆地

21.规划中的进藏铁路有青藏、滇藏等线路,目前首先兴建青藏铁路的最重要原因是 (  )

A.滇藏铁路要穿越我国地震、泥石流和滑破多地区

B.滇藏铁路线路太长、且沿线地区气候恶劣

C.青藏铁路沿线地区经济发达,铁路建设的投资较大

D.青藏铁路的建设主要是为了开发藏北地区的矿产资源

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