商业贸易 ①商业中心(以商业街和商业小区为组织形式)的区位因素: 市场因素:以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处.商业活动的范围很大. 交通因素:以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线. 商业小区:多建立在居民区内.为消费者提供日常生活必需品和劳务服务 ②商业网点的布局:自然.社会.经济因素共同影响制约商业网点的布局. a.自然条件是形成和发展的必要前提.平原沿公路线布局.山区沿谷地布局. b.自然环境相对恶劣.人口稀少地区.交通闭塞.商业中心很难建立和发展.多采用流动服务形式.而在人口密集.交通方便的地区.商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区. ③中国主要商业中心: 现代:上海.北京.武汉.广州.重庆.沈阳.西安.天津.哈尔滨.南京.深圳.成都 ④中国主要进出口商品: 出口:纺织.服装.日用工业品.煤.机械.茶叶.稻米.土特产.工艺品等 进口:钢材.机电产品.交通工具.化肥.木材.羊毛.铁矿石.小麦 ⑤主要贸易国家和地区:美国.日本.韩国.西欧.东南亚各国 ⑥当代金融.贸易的国际联系及特点: 当今的世界各国和地区之间的经济联系越来越密切.突出表现是.以各国间商品和劳务交换为主要内容的国际贸易(包括商品的交易和商业信息的交易).以货币资金的周转和运动为主要内容的国际金融(长短期资金借贷.有价证券交易以及黄金.外汇买卖等活动).在种类和数量上都达到了前所未有的水平.国际贸易和金融成为现代各国之间经济联系的基本形式. 发达国家工业基础雄厚.主要出口工业制成品.小麦.玉米和畜产品等少数几种农产品.以及资本和技术,进口大量燃料和原材料.发展中国家工业基础比较薄弱.主要出口农矿产品等初级产品.例如橡胶.棕油.咖啡等农产品.铁.铜.石油.铝土矿等矿产品.发达国家以低价从发展中国家买进所需的燃料.原料等农矿产品.向发展中国家出口工业制成品.发达国家在世界贸易格局中居优势地位. 世界主要的金融中心:纽约.伦敦.苏黎世.除此之外.巴黎.法兰克福.东京.香港也是重要的国际金融中心 第八单元 人类面临的环境问题与可持续发展 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

读下列材料,结合课本有关知识回答问题。

商业中心

  商业中心的区位选择:大城市中的商业中心一般表现为商业街和商业小区。商业街的区位选择有两类原则,即市场最优原则和交通最优原则。而商业小区则多建在居民住宅区内,可以很方便地就近为消费者提供服务。

  商业网点的效益:商业网点靠近商品生产地,有利于及时进货,缩短商品的运输时间,降低成本,提高经济效益。反之,远离商品生产地,会延长商品运输距离,延缓资金周转,降低效益。

  城市内的商业中心的组织形式有两种:商业街和商业小区。商业街内集中了较多的零售商店,为消费者购物、娱乐,以及享受各种服务提供方便。一些商业街以市场最优为原则,建立在城市的几何中心处;一些商业街以交通最优为原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。商业小区一般多由粮店、小型综合商店、副食杂货店和摊点等多种营业点组成。商业小区建在居民住宅区内,可以经常、大量地为消费者提供日常生活必需品和劳务服务。

1.形成商业中心的主要条件是

[  ]

A.交通运输便利,便于商品集散

B.环境优美,名胜古迹多,可发展旅游购物

C.经济发达,人口稠密,有稳定的商品来源和销售区

D.在社会的发展中有一定的政治、历史地位

2.下列有关城市内商业中心的区位因素的叙述,正确的是

[  ]

A.市内商业中心的形成是为满足人们购物需求而自然形成的

B.从提高商品流通效益的角度看,农贸市场应设置在交通要道口

C.商业小区最优原则是地形最优,因为地势平坦,易于商品集散

D.商业街应以接近市内商品生产厂家为最优原则

3.交通干线力求从城市边缘通过,最主要的目的是

[  ]

A.节约交通线路建设费用

B.分流通过枢纽的客货流

C.促进城市建设,适应城市发展

D.使中小城市扩大发展成为大城市

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